Comments written by SeregA

Просто не привычно видеть пассажир в это время на реке, вот и удивляются, хотя мы на Некрасове работали до 12 ноября, вот это было непривычно видеть , особенно удивлялись судоводители Волго-донов и ОТ которые шли на зимовку, все думали мы на ремонт пошли, а у нас туристов битком... Хотя до Самары так и не дошли, камское устье замерзло. Пришлось только до Казани. Самая длинная навигация была тогда с 24апреля до 12 ноября

Дата не правильная, правильно в exif.

Я полагаю что третий это тихий дон. В то время только у него из первой серии этих судов были синие прожектора на баке.

Сегодня был в затоне, у святой руси даже винты видно, сидит на мели конкретно фото к сожалению нет...

Ну пока новые не строят в таком количестве, а эти суда жалко, несколько лет могли бы еще перевозить туристов, но увы....

Был там неделю назад, воды было очень много, а сейчас значительно ушла, судно походу на корпусе сидит, по корме очень заметно, да и крен появился . Как бы ДРК не повредился....

Россию не привычно видеть белой.... А эмблема GCCL на рубке еще висит.

точно так

а вот это точно он, спасибо большое. интересно какова его судьба и где он сейчас

Нет это не он, этот дебаркадер и еще два других стояли пару лет назад в затоне, сейчас куда то утащили. а затонский дебаркадер был всегда зеленый.

спасибо огромное за фото, сразу вспоминается запах выхлопа который стоит возле пристани продолжительное время и конечно этот звук двигателя у разгоняющегося судна!!!!

а есть фото ракетной пристани, нигде не могу найти

После того как нас всех распустили, было объявлено что оба теплохода выйдут в навигацию не ранее 2017 года, но естественно от GCCL. От Тихого Дона сколько мне помнится пытались избавиться несколько раз, а вот о России и речи не было. Одна из причин это имя на борту теплохода. Россия для американцев это бренд, которым пользовался GCCL. Поэтому проще продать путевку на Россию нежели на какое то непонятное словосочетание для американцев Тихий дон. Мне кажется нужно просто немного подождать и все станет ясно с теплоходом Россия.

Да конечно лифт был только в носовом пролете, это мы мечтали чтобы он был еще и в кормовом, так как к хорошему привыкаешь быстро. кстати это самый лучший теплоход на котором мне приходилось работать , и экипаж отличный и техническое состояние неплохое. Единственное жалко что теплоход попал к ростовчанам, не очень то они следят за своим флотом, по крайней мере покраска и внешний вид

Цитата (IRISKA, 03.08.2016):
> Интересно они его оставят в таком же виде или будет модернизация/балконизация как и у других Ортодоксов?

Работая на Тихом Доне в навигацию 2014 года нам было заранее объявлено о низкой загрузке и о возможной покупке теплохода компанией Ортодокс. Но Товарищей с этои компании, которые приходили осматривать теплоход перед навигацией не совсем устроила цена и частично интерьер, так как на Тихом Доне предполагался отдых Швейцарцев. Например будущих владельцев не устраивали лифты, которые находятся в носовом и кормовом пролетах, ковролин, и тд. В связи с высокой ценой теплохода и затраты на переоборудование теплоход так и остался в GCCL. Но в этот раз чтото изменилось....

Цитата (alex_kulanin, 14.07.2016):
> Так его ждёт распил на металл?

У нас в поселке это место называют "мыс мертвецов" от туда еще не один теплоход в рабочем состоянии не возвращался

зелень на перегородках это скорее всего защитная пленка как на пластиковых окнах, я полагаю что ее пока не снимают для большей сохранности конструкции перед туристами.

местность больше похожа на Подпорожье http://fleetphoto.ru/photo/49092/ там где идет волгонефть, просто я не припомню таких высоких берегов на Шексне.

А фото с мостика есть???

))))))))