Comments written by Киреев Андрей

Родные рубки, как сказал один из работников на теплоходе, были очень малы и не удобны, особенно людям с высоким ростом. Вот со временем их и переделали.
Из всех номеров есть только: заводские таблички и инвентарные номера нарисованные под ними.

Пока поводов усомниться нет. На одном уже покатался в день открытия навигации. А все 4 они выходят только 9 мая и на день города. "Заря" вот уже 2 года отдыхает на берегу.

Фото нашёл только через журнал. Оно не приписано к судну и как бы относится к "разные фотографии", а на страничке города Орла дополнительных разделов нет.

Спасибо. Рисковал фотиком, но обошлось.

Вот тут как раз не хватает фотографий. А то кроме устной информации пока про такое больше нигде не упоминалось.

Рубки у всех не родные. На фотографиях 70, 80-х они родные и конечно отличаются.

А на фоне Живописного были фото?

Ну наконец-то "Аврору" выложили. А то такая достопримечательность и нету.

Согласно этой таблице http://ru.riverbus.wikia.com/wiki/%D0%A1...0%BE%D0%BA , может ли быть, что эта Заря 1972 г.п.?

Ну да, местная переделка.
Была устная информация что Зари у нас было две. Но по этому поводу что-то сказать сложно. В исторических бумагах такой инфо не встречалось.

Раньше фонтанчик был куда более пышнее, не то что этот "писающий мальчик". http://s42.radikal.ru/i096/1006/ab/1603553f4463.jpg А ещё раньше их там было три высотой раза в два больше этого. У нас ходят только местные теплоходы и думаю все капитаны о нём знают.
Ока была судоходной до Орла до 1909 года. Благодаря городской плотине и после прибытием первого теплохода вновь стала судоходной в 1971 году, но только в черте города. Каждую весну проходит официальная церемония открытия сезона навигации. Теплоходы все муниципальные и с легальностью думаю всё ОК.

Да по идее можно было. Ну то есть выполнял только заказные рейсы, а там лишь бы спрос был. Но на обычном рейсе не работал.

Цитата (d.e.v.i.l., 10.06.2010):
> Так и просится на рабочий стол))))))))))))

Так и просится на конкурс :)

Гулянки иногда бывают на них, но сейчас это обычные пассажиры.

В 50-х годах суда аналогичные «Москвичам» (проект 544, индекс М) начали выпускать на нескольких заводах СССР. Одним из первых аналогов был «Ленинградец» (проект 564, 564К, индекс Л). Потом вроде были теплоходы «Красноярск» (проект 222, индекс ПТ), поступали во многие города за Уралом. В конце 50-х в Кирове наладили выпуск похожих теплоходов «Кировец» (проект 1083).

Этот построен в Москве. В середине 2000-х в один из сезонов стоял у набережной в качестве плавучего кафе. Предположительно тогда ему и поменяли окна в заднем отсеке.

Ваша улица Хромова, это та которая в районе Краснобогатырской? Если да, то названа она в честь: члена Благуше-Лефортовского райкома партии и районного Совета.
А этот теплоход был назван весной 2010 года в честь ветерана войны, тогдашнего заместителя председателя орловского горисполкома. Он был одним из инициаторов открытия движения теплоходов в Орле в 1971 году.