The ribbon of comments

В 1981 году, с апреля по октябрь я проходил первую мореходную практику на теплоходе "Партизан" СРП, г. Архангельск... Это был "Мартиец"... и судя по списку утилизаций это по списку могут быть: Соревнователь, Производственник, Кубань....Документальные подтверждения имеются.

ну он как бы намекал. и на борт уже прилег. до того как.

или скотч. однажды стармех заматывал им *воздухан*, вместо того, чтобы просто нажать кнопку *стоп* на щитке сигнализации.
я правда, нажал ее только после того, как *флажок* ТНВД отвалился и остался у меня в руках при попытке перекрыть топливо. насос был только что из капремонта.

подруливающее устройство-это вызов трезвого моториста..

Отлично!! 5+

Прекрасно!! Молодец! 5+

С апреля 2024 года Владелец Борская судоходная компания

Понтон вроде железобетонный, а надстройка гибрид от 133К.
И башенки по торцам кровли вообще отвал башки - никогда такого не встречал.
Видимо, как и вятский https://fleetphoto.ru/vessel/55861/ городецкой постройки.

Цитата (kifir239, 10.04.2024):
> дебаркадер на берегу?

Да.

Цитата (RAM1024, 10.04.2024):
> Вварить трубу в нос

Как мог, изучил все фото этого парохода на сайте, но искомой "трубы" не обнаружил...

Цитата (василий эл.мех., 10.04.2024):
> А где у него стоп-устройства

Вероятно, фуфайка просто в кадр не попала...

Это ведь дебаркадер на берегу? или здание, стилизованное под дебаркадер?

Цитата (RAM1024, 10.04.2024):
> Там нужно максимально нейтральное название, которое ни у кого не будет вызывать негатива

ну какой негатив, когда мы с названием *Русич* ходили по Кильскому каналу, и прочим европам.
да и не вызывали мы там негатив, немцы приветственно лапами махали с берега.
позже итальянский инспектор проверял без всякой предвзятости.
когда будем самими собой, то больше уважения и понимания будет, чем к *Иванам родства не помнящим*.
флот состоит не только из пассажирских судов..
при этом-негатив может быть на ровном месте, независимо от названия судна. как пример-заход *Омский-135* в датский порт в 2022 г. и реакция администрации этого порта просто на рос. флаг как на красную тряпку для евробыка в обличии капитана порта.

А где у него стоп-устройства, в просторечии *захлопки*, для аварийной остановки.

Ну а в теории - почему бы и нет? Вварить трубу в нос, и подрульку от яхты присобачить - она не катастрофически дорогая.

Никто не будет так пароходы называть. Особенно пассажирские. Там нужно максимально нейтральное название, которое ни у кого не будет вызывать негатива, и которое легко вписать в рекламную компанию.

Видимо в современных тенденциях и трендах - гендерного и прочего разнообразия... ;-)

Интересно, по какому принципу каюты распределяли? "Дедовщины", ведь, там нет?

Now named GHAZIAN 1.
Flag. Iran,
Call Sign. EPA3099.
mmsi. 422720100.
In Astrakhan.
marinetraffic.com

Note. New name was showing to begin with,
and then reverted back to Jug 1.

Жирафик прям)