Comments written by Sathan

Криминальная история про баржу http://www.novayagazeta.ru/inquests/33509.html

По форме напоминает пожарник "Галиот" http://fleetphoto.ru/vessel/20012/

Элементарно, одно списали, новое судно назвали имеем списанного. Большинство обывателей и не заметит.

Сергей, подскажите, как он по паспорту назывался с постройки и с какого года его перерегистрировали в ГИМС?

А что это надстройку разобрали?

Забыл спросить у местных.

Явно не Дунай-море.

Дмитрий, табличка находится на судне? Если да, то где в настоящий момент находится судно и в каком состоянии?

Цитата (Александр Конов, 17.03.2014):
> Заброшенное/заваренное судно слева — вероятно, Промерный-15?

Всё сводится к этому.
Что катер проекта Р-159 это 100%.
Ну и место съёмки намекает, что это катер ТРГС.

А у баржи какой номер?

Походу, систершип архангельской Товры http://fleetphoto.ru/vessel/3568/

А на надстройке IMO ХХХХХХХ или NO SMOKING написано?

Я несколько лет назад был на его борту и видел табличку вблизи (фото тоже где-то было), номер был действительно затёрт.

Цитата (Real Stealth, 19.02.2014):
> то указанные суда закладывались на стапеле до этой даты.

Или просто было заготовлено табличек с запасом - не выкидывать же добро)

Цитата (kifir239, 17.02.2014):
> Табличку бы его посмотреть - вроде на сайте ещё нет табличек этого завода...

http://fleetphoto.ru/photo/23432/
http://fleetphoto.ru/photo/23190/

Индикатор http://fleetphoto.ru/photo/83568/

Да, это определённо насосная станция.

Цитата (c.f., 05.02.2014):
> Извиняюсь, какой-такой специальный проект нужен для восстановления стандартного вида судна? Проект №544? Так он имеется. Или всё гораздо сложнее?

Раньше всё так и было, но со слов судовладельца, это больше не прокатывает. Возможно какие-то инспектора РРР и не требуют соответствующих проектов при приёмке судов, но в Москве, на сколько я понял, совсем сурово.
Возможно владелец имел в виду конкретно эти суда, т.к. они долгое время не эксплуатировались и не предъявлялись Регистру, а когда предъявлялись, то как не пассажирские, а вспомогательное (водолей), а новый владелец явно не собирался на них воду возить.

Я в начале прошлого года разговаривал с новым владельцем этих судов, М-44 он сразу загнал на мель ввиду того, что дырявый совсем и в планах на дальнейший подъём и смену обшивки корпуса. У 181 были более оптимистичные прогнозы.
Осенью опять разговаривал с владельцем - шансов на восстановления 44 фактически нет, судьба 181 тоже туманна.
Нынче, теперь просто поднять судно и переварить обшивку не получится, т.к. необходимо для этого разрабатывать не дешёвый проект, который потом долго согласовывается + проект переоборудования судна, для соответствия нынешним правилам РРР.

Кстати, скорей всего и не МССЗшной постройки.

А этот, случаем, не систер http://fleetphoto.ru/vessel/9963/ ?