Comments written by mb1225

Предлагаю вернуться к обсуждению фото. А на фотографии-очень интересный, и во многом оригинальный пароход. Не каждый день по нашим рекам ходят образцы английского судостроения.

Почему болталась? В нее перегружали содержимое трюмов "Каунаса"- металл в рулонах.

Нужно изменить информацию по 4-м судам: "Бахчисарай"("Е.Флягин"), "Калининск"("П.Горячев"), "Молодогвардейск"("Троицк"), "Уссурийск", а именно, в период с 1998 по 2000 г.
Все 4 судна числились в Волжском Пароходстве только до осени 1998 г., и на тот момент стояли на холодном отстое в Волжской БТОФ. Все 4 теплохода в 1998 г. приобрела частная судоходная компания и перегнала на восстановление в Борскую БТОФ.
Название компании в период с 1998 г. по 2000 г. менялось несколько раз, но фактически, владельцы - Трофимов А.П. и Ко.

А окошки в рубке и салоне, наоборот, приоткрыты.

Цитата (Моряк-2, 03.02.2016):
> Взяли изуродовали судно
Зря вы так. Очень эстетично сделаны упоры. Другой вопрос - с какими составами работать? Опять лишний напряг для судоводителей - рубка-то не очень высоко.

Цитата (Павел Емельянов, 15.01.2016):
> Почему тогда надстройка в корме?? У Малых Данилих надстройка почти по середине
Надстройку могли перенести на корму при модернизации, тогда же, наверное, убрали и грузовые стрелы. Судя по фотографиям "Малых Данилих", конструкция надстройки - всего лишь "избушка на курьих ножках". Вот это судно: http://fleetphoto.ru/photo/137044/ вообще переделали почти в "Большую Волгу" - труба, люковые закрытия и т. д.

Цитата (Михаил_Л, 07.01.2016):
> Это фото ДРК другого судна,а не "Нефтеюганска".Чешки вот- http://fleetphoto.ru/photo/117021/. Фото скорее всего какого-то буксирного или буксира-толкача
Михаил, это все-таки фото ДРК "чешки" - обратите внимание на дополнительный средний руль, просто у более поздних "чешек" и "Рефрижераторов" немного другая конфигурация кормы. А насчет солнца-может фото "зеркально" перевернули.

Только не БАткачный, а БОткачный. См. Атлас ЕГС том 7, лист 27.

Цитата (Кам, 03.12.2015):
> Вы намекаете на Меркулову. Я не был знаком с ней. Она работала в Куйбышевском срз.В 81 году она была капитаном уже на ,,Красновидово,,

Цитата (Кам, 04.12.2015):
> Это стк.Эльза Меркулова была капитаном.

http://fleetphoto.ru/photo/70648/ Здесь практически все вышеперечисленное обсуждается.

Цитата (ARTём, 08.12.2014):
> На шлюзе, кроме выросших деревьев и заменённых фонарей, за это время практически ничего не изменилось

Рымов плавучих нет.

Интересно, что все надстройки металлические.

Венгерские стулья сделаны на века.

Цитата (dimon1972-Пермь, 18.11.2015):
> Кто фильм отгадает?)))

Так-то "Реальные пацаны".

Плавкран вот этот: http://fleetphoto.ru/photo/131835/

Не жидковаты они для главных? Может все-таки вспомогачи?

Просто сильно переделанный пр. 765А.

Измените уже место съемки на г.Волгоград

Цитата (bargs, 07.02.2015):
> Между т/х "Харьков" и пассажирским судном находится паровой паром проекта 383 (http://fleetphoto.ru/projects/3718/), ещё один однотипный идёт в противоположную сторону.

Можно привязать "Паром-1". А теплоход, который привязан как "Тула", однозначно не пр. 11, а пр.576.

Все же, непонятно, в какую сторону его потащили. В комментариях к фото:http:http://fleetphoto.ru/photo/135362/ вроде в Уфу. А тут уже вниз. И где правда?

Цитата (Владимир Малков, 30.08.2015):
> Любопытно, что возили в этих баржах?. Проект 278, если не ошибаюсь?.

В "допересторечную эпоху" основными их грузами были боящиеся сырости, а также посторонних глаз продукты питания: зерно, мука, овощи. Перевозились всевозможные тарно-штучные грузы. К вам на Ветлугу таскали такие баржы в последний раз, наверное, в 1992-м году.