Comments written by Игорь Шевченко

странно, в судовых документах указан ДГФ2А-30/1500 - 30 кВт

Цитата (GMRN, 20.02.2019):
> А ДГ разве на них должны быть?
по проекту на них всех идёт ДГ 16 кВт, пожарный насос на 220в

на мой вопрос кто и как - директор Самусьского ССРЗ предложил мне самому приехать и посмотреть их большой архив, т.к. людей кто этим занимался или смог бы заняться нет. Но у меня такой возможности тоже нет, так что могу смотреть только архив ЗСРП в ГАНО. Все данные внесённые мной по проекту 544 могу доказать приказами по пароходству, которым доверяю больше министерских.

Цитата (Виктор-nsk, 12.02.2019):
> комплексе рассмотреть в ГАНО приказы о назначения плавсостава на судно
через 75 лет только можно, либо быть родственником члена экипажа

П.С. список завода-строителя должен иметь строительные номера судов, которые он строил, названия же присваивались владельцами судов как на самом слипе, так и при поступлении к собственнику. Поэтому и идёт путаница из-за названий ПТ в этой таблице. Между ПТ-27 и ПТ-28 были построены ещё 2 единицы - стр. №31 и №32, о которых мы можем узнать только из архива завода.

Поговорил с ним, эта табличка взята с завода и за её правдивость он не отвечает, и говорит что она может не отражать действительность.

Цитата (Виктор-nsk, 12.02.2019):
> А вот в этом списке ПТ-24 - год 1957
этот список полная чушь в плане проекта 544, достаточно посмотреть в каком году построены ПТ-28 и ПТ-29 - в 1958, а по факту в 1959 году, что подтверждено приказом по пароходству. Также ПТ-24 построена в 1958!!! что подтверждено приказом по пароходству. Причём ПТ-24 принята в эксплуатацию 02.06.1958 года! каким образом она могла в 1957 году то работать? Или опять мы начинаем про разные вещи говорить друг другу?

Цитата (Виктор-nsk, 12.02.2019):
> В 1957 г. как С-24 работал на пригородной линии в г. Томске.
С-24 построена же в 58 и с постройки к НРП приписана

Вот и поставлена точка в судьбе этого судна - от постройки и до списания. Благодаря Виктору и его тяги к флоту был известен строительный номер, а сегодня я в архиве встретил кому он принадлежал при постройке.

Цитата (Иван Зарубин, 30.01.2019):
> вот у 966 баржи, стоящей на городках
фото будет? как там Уренгой поживает?

Вадим, есть ли возможность узнать его строительный номер?

Может тогда "Быстрого" Франк восстанавливает для перевозок http://rus-shipping.ru/ru/transport/news...mainnews=1

Цитата (Виктор-nsk, 25.01.2019):
> найди г.Леденева
где его можно найти?

в этом году пассажирская навигация в Бийске откроется?

как же он всё-таки назывался до "Лазурного"?

Цитата (Виктор-nsk, 04.02.2017):
> бывшего хозяина Леденева
у него две ПТ-шки было? http://fleetphoto.ru/vessel/50319/

и что там от старого дока осталось?!)))

что за док за ними?

до него дойти возможно?

Цитата (Karen, 16.01.2019):
> Все переборки
они то как раз должны быть вертикальными)))

Цитата (saniok_33, 16.01.2019):
> придумаем!)
хорошо, можно и с башни черпаковой)))