Comments written by Павел Емельянов

Цитата (Felix21, 21.04.2020):
> Флага на корме нет.

Знакомый в прошлом году туда ходил, сказал распоряжение судовладельца, флаг не поднимать на Украине.

Цитата (KEK, 13.04.2020):
> "Таврия" 3 недели назад переведена на ООО "Фарватер", начата разделка.

Фото будут?

Цитата (АМП, 06.04.2020):
> Ставридка пошла..

Она самая :)

Цитата (Korrektor, 04.04.2020):
> По equasis.org с 01.12.19 - новое название Урарту,

В регистре старое название.

Цитата (RedJak, 01.04.2020):
> А зачем? Хотят сделать из него ростовский ледокол?

Типа того. Хотят списать в Таганроге Каму, туда отправить Харчикова. Этот будет тут в Ростове. Но у него слишком большая для Дона осадка. Мне так сказали, на сколько правда не знаю :)

Цитата (RedJak, 31.03.2020):
> Кстати,вроде как заплатили за него 7.025.000 евроденег.

Слышал зарплата на нем, грустная-грустная... И вроде хотели пересадить экипаж с Харчикова.

Цитата (vitalicus 75, 15.03.2020):
> Последний большой морозильный рыболовный траулер проекта 394 уходит на покой после 52 лет.

Все. Выбросился в Аланге.

Цитата (Real Stealth, 27.03.2020):
> после создания Волготанкера, буксира с таким названием в списках пароходства не значилось

А может это вот этот буксир 8-е февраля https://fleetphoto.ru/vessel/66909/

Цитата (Mavvr11, 27.03.2020):
> переименован Аврора Альтаир

А в регистре еще не поменяли.

"Местные" журналисты пишут что это буксир "8 февраля 1918 года". Кто что думает???

Тут масло грузят.

А мелкий буксир кто?

Сегодня в Алиаге минус два Волго-Балта и один Славутич. Этот Волго-Балт и Renaissance https://fleetphoto.ru/vessel/17962/ Еще Славутич переделанный https://fleetphoto.ru/vessel/18305/#250050

Цитата (Bull, 10.03.2020):
> Но тут мы никак не проверим. ))

Это точно не снятие с якоря. Вечером он там же стоял.

Говорят на первых RSD59 стекла в рубке лопались, знакомый рассказывал. Вот не знаю правда, нет. Интересно зачем такие большие сделали для работы в море.

Цитата (RAM1024, 07.03.2020):
> Ха! Мы уже один якорь утопили. Звенья лопаются.

На РСТ27 еще и якоря не держа.

Цитата (vint-1, 07.03.2020):
> видно и до судостроителей тенденция планируемого устаревания.

Не. Это не планируемое, это так получается. Низкая зарплата, низкое качество.

Цитата (RAM1024, 06.03.2020):
> Примерно через полгода рыжики вылезают. Хотя Jotun.

Я заметил что особенно быстро швы на палубе ржавеют. Я думаю все это из-за нарушения технологии покраски. Все безнаказанно и зато за 4 месяца построили...

Цитата (RAM1024, 06.03.2020):
> Вообще интересно получается. Трубки гидравлики на наружной палубе. Из нержавейки. РЖАВЕЮТ!!!

Это "китайская" нержавейка, специальная :). А якорные цели какие прекрасные они сейчас ставят, 5 лет судну износ почти 10 процентов. Китай, хотя бумажки наши.

Цитата (RAM1024, 06.03.2020):
> Но правда я не про эти пароходы, у нас чуть другие, но смысл и материалы те же, скорее всего.

Я тоже не про эти, но про такие же. Все одинаково лепят.

Цитата (mark01, 05.03.2020):
> Даже не верится, что в России такое возможно...

Еще бы качество было. А так интересно через сколько краска на палубе слезет :)

Цитата (Karen, 05.03.2020):
> Судя по флагу на носовой мачте - туркменские воды,

Нейтральные воды. За 12 милями от Туркмении. Просто флаги не сняли . Все выходили в нейтральные воды для сброса ХФВ и передачи продуктов и воды.

Цитата (Александр Королюк, 04.03.2020):
>
> В EXIF же есть

Удалил :)

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 04.03.2020):
> Бывает; я в таком случае месяц ставлю и год, без дня.

Меньше знают, лучше спят... :)