Comments to the vessel Сергей Дягилев

не понятно, одинаковые по проекту суда, кол-во окон спереди на второй и третьей палубе разное, на Дягтлеве -6 на левом -7, как так? суда одного проекта? Или 301-ого может один из них?

Всех с Новым годом! Спасибо за поддержку. Получилось неожиданно.

С НОВЫМ СЧАСТЬЕМ!!!

С НОВЫМ ГОДОМ!!!

Цитата (Александр Соснин, 27.05.2013):
> Так что поживем-увидим...

А.С.С. Поддерживаю Вас!!!

Два пристижника

За цепочное ограждение и раньше нельзя было, а сейчас за заборчиком - типа "зона транспортной безопасности": туристам проход через КПП только по путёвкам, для сотрудников - специальные пропуска.
Фактически, этим только КиМ и страдает. На речном в Питере один год побаловались, а теперь там и вокзала по сути нет. На Соляном и в МСРП - чисто формально всё. А больше нигде такого и близко нет. Максимум - Рабица в Ярославле. Как ниже Нижнего сейчас - не знаю. Ну, а на мелких стоянках даже разговора про заборы и пропуска быть не может.

Цитата (Александр Конов, 04.05.2016):
> разве на СРВ уже и снимать запрещено?

запрещено подходить к воде, типа

По сути - это самоуправство. В так любимом ныне законе "О транспортной безопасности" я по поводу съёмок (любых) так ничего и не нашёл. Специально смотрел (правда бегло, но вроде не должен был пропустить). Есть отдельные представители (либо в руководстве конкретного объекта, либо просто самодеятельность самой охраны) у которых "всё нельзя"... Но для этого формально должно быть официальное предписание, которое не должно противоречить законодательству. Наличие таких официальных предписаний - сомнительно.
На заборчике на причалах СРВ висит знак - перечёркнутая ВИДЕОкамера. Что под этим подразумевается - не ясно. Поэтому охрана видимо запрещает на всякий случай ВСЁ. Хотя, в том же метро перечёркнуто ВИДЕО, но рядом - зелёный улыбающийся фотоаппарат. На жд вокзалах тоже самое. Был репортаж, где исчезнувшие с жд вокзалов наклейки с зелёным фотиком (почему исчезли умалчивается) под недовольные взгляды охраны активисты наклеивали заново. Проще же запрещать всё, чем разбираться и различать...
Был один транспортный товарищ, который долгой бомбардировкой письмами прокуратур и прочих ведомств добился отмены запрета съёмки в метро и на вокзалах по всей России. Другая группа товарищей занимается тем, что трепет нервы транспортному руководству тех объектов, где охрана самовольно запрещает снимать. Насылает на них прокуратуру, и пишет по всей "вертикали власти", после чего этим самым объектам приходится пыхтеть и отписываться по всем инстанциям. В бытность Медведева президентом этот вопрос поднимали на одной из встреч, и он, как тоже любитель этого дела, высоким повелением чего-то там издал и разрешил по всей стране. Другой вопрос, что мало кто об этом знает, как по одну, так и по другую сторону забора.
Ещё момент. Если знак висит на заборе, то его действие начинается ЗА ним, но никак не перед. На дороге же не бывает действие скажем "кирпича" ДО знака, только после. Или заходя в магазин, где висит подобный знак, снимать нельзя (юридически кстати тоже самовольно) только внутри, но никак не на улице до дверей. Поэтому не всё так просто и однозначно... Если есть желание идти на принцип, тратить время и нервы на бодание, то тогда можно начать разбираться. Шансы победить, как показывает опыт весьма высоки. Просто это будет одноразовой победой, ибо такой же охранник, но на другом объекте ничего про это знать не будет, а в нашем менталитете запрещается всё https://www.youtube.com/watch?feature=pl...uEDw#t=325 - так намного проще.
Самый оптимальный вариант не светиться, быть наблюдательным и просто внимательно смотреть по сторонам. Тогда можно уловить момент и снять всё, что угодно. Плюс есть оптимальные моменты, когда охрана расслабляется и начинает забивать на работу...

Первый раз слышу, чтобы на речном вокзале кого-то задерживали. Куча народу снимает, и никогда никаких проблем не было.

Цитата (SlavaZ, 04.05.2016):
> Меня в прошлом году в полицию забирали за то, что снимал теплоходы на речном вокзале (правда не в Москве, а в Самаре, но суть от этого не меняется).

И что в итоге?

Цитата (Александр Конов, 04.05.2016):
> разве на СРВ уже и снимать запрещено?

Скорее всего что-то вроде:
"Согласно инструкции НКВД от 1937 года"...

Так это же сказано не по поводу конкретного места, а по поводу означенных по всей стране.

Меня в прошлом году в полицию забирали за то, что снимал теплоходы на речном вокзале (правда не в Москве, а в Самаре, но суть от этого не меняется). Аргументировали, что я вел съемку стратегического объекта. Странно, что при этом на речном вокзале куча народа вела съемку, но мыльницами. Видимо у полиции есть критерий отбора. Если съемку ведешь мыльницей, то допустимо, если у тебя в руках что-то более солидное, то это уже рассматривается как противоправное действие.

Почему должны препятствовать — разве на СРВ уже и снимать запрещено?

Цитата (Ponch, 04.05.2016):
> должны препятствовать

Многим, кто не ходит по воде, но любит водный транспорт, фотографии достаются с трудом; так что пусть они продолжают пребывать в том же состоянии...

вот эти дармоеды должны препятствовать такого рода фотографиям^
http://s32.postimg.org/6yuuq43c5/DSC_8164.jpg

Дягилев зажал Принцессу у стеночки :)

Спасибо, а то по ссылке выше наблюдаю за буксиром и вижу такие невероятные шлюзы подъёмники, о которых раньше ничего не знал. Сейчас буксир стоит с двумя баржами возле одного интересного шлюза.

Есть вебкамеры на судах Мостурфлота, снимки сохраняются в архив каждые 5 минут. С их сайта можно всё это посмотреть (собственно по ссылке как раз выложен кадр оттуда). Но сам момент расхождения камеры могут немного упустить. Ну и связь не везде достаточно хорошая для их работы, в отличие от европейских рек.

Цитата (ARTём, 04.04.2016):
> Вот http://savepic.net/7995315.htm картинка из архива камер слежения. Правда по времени на 40 минут позже.

А есть живые камеры на судах, как вот здесь: http://slowtv.playtvak.cz/unikatni-primy...mburk_plap ? Можно было бы проследить в живую входы в шлюзы и встречные суда.