Comments to the vessel Капитан Зарубин

А это вообще видимо не надо никому. Повезло, что "Зарубину" домой надо. Вот по пути и поможет.

Цитата (Михаил_Л, 16.04.2018):
> Спешит на помощь на ВБК

Господи, один ледокол на всю Россию что ли ?

Спешит на помощь на ВБК http://portnews.ru/news/256720/ .

Цитата (GlebMayorov, 14.04.2018):
> Проходит разводку в Ростове-на-Дону.

Я его уже в Азове щелкнул :)

Цитата (GlebMayorov, 14.04.2018):
> Проходит разводку в Ростове-на-Дону. Взял курс домой, в Санкт-Петербург. Ледовая обстановка не простая. Дай то Бог к маю дойти.

Наоборот расчистит

Проходит разводку в Ростове-на-Дону. Взял курс домой, в Санкт-Петербург. Ледовая обстановка не простая. Дай то Бог к маю дойти.

Цитата (Павел Емельянов, 01.12.2017):
> Это с парусами или на веслах :)))

Бурлаками. А топливо на костры для еды.
Цитата (vint-1, 01.12.2017):
> отопление столько

Тяжелое топливоинадо греть постоянно. На стоянке и экономходу утиля не хватает.

Цитата (Павел Емельянов, 01.12.2017):
> До 3,5%

Короче, общемировой. Спасибо.

Цитата (vint-1, 01.12.2017):
> Да, на некоторых судах на ходу при перевозке 3000 тонн груза в сутки общий расход тонна выходит, а тут только на отопление столько.

Это с парусами или на веслах :)))

Цитата (Павел Емельянов, 01.12.2017):
> Цитата (Bull, 30.11.2017):
> > Кстати, на ВВП России какой лимит по содержанию серы?
>
> До 3,5%
>
> Цитата (Bull, 30.11.2017):
> >
> > Как сказать, у нас ДГ берет 1.5 тонны на стоянке, а котел 0.7-1.0 тонны.
>
> Круто :)

Да, на некоторых судах на ходу при перевозке 3000 тонн груза в сутки общий расход тонна выходит, а тут только на отопление столько.

Цитата (Bull, 30.11.2017):
> Кстати, на ВВП России какой лимит по содержанию серы?

До 3,5%

Цитата (Bull, 30.11.2017):
>
> Как сказать, у нас ДГ берет 1.5 тонны на стоянке, а котел 0.7-1.0 тонны.

Круто :)

Цитата (Ars, 29.11.2017):
> Зима ожидается суровой?

Прислали прогноз что льда в проливе не будет. Значит точно будет:)

Цитата (RAM1024, 30.11.2017):
> По сравнению с двигателями - вообще несерьёзно.

Как сказать, у нас ДГ берет 1.5 тонны на стоянке, а котел 0.7-1.0 тонны.

Кстати, на ВВП России какой лимит по содержанию серы?

Цитата (RAM1024, 30.11.2017):
*Да на отопительный котёл много керосина не надо* не все ст.мехи так считают. было и такое что уже сам капитан рычал что он приказывает запустить котел и греть судно так как температуры уже минусовые. и вообще он от холода в каюте проснулся.

Цитата (RAM1024, 30.11.2017):
> гдето им бункероваться, что тоже несколько сложнее, по крайней мере на реке.

В морских портах с этим проблем нет. Даже в Ростове мазутом без проблем бункеруют. В речке мазута нет. Могу точно сказать, пытался заказывать.

Цитата (RAM1024, 30.11.2017):
> на ходу - утилькотлы должны работать, а на некоторых пароходах есть утилькотлы даже на ДГ,

На ДГ не встречал. Дипломную в академии писал по внедрению утилей на ДГ :) На маневрах(шлюза,каналы с ограничением скорости) они бесполезны.

Цитата (Bull, 30.11.2017):
> На тяжелом на морских судах.

Мы тоже на мазуте и котлы и главные. Можно сказать мы тоже моряки :))

Да на отопительный котёл много керосина не надо. По сравнению с двигателями - вообще несерьёзно. Кроме того, на ходу - утилькотлы должны работать, а на некоторых пароходах есть утилькотлы даже на ДГ, так что и на стоянке частично покрывают потребности в тепле.

Мазутом топить конечно дешевле. Раза в 3. Но - надо иметь отдельные цистерны и ситему для тяжелого топлива, гдето им бункероваться, что тоже несколько сложнее, по крайней мере на реке.

Цитата (Михаил_Л, 29.11.2017):
> Похоже не дизельное,

Запаришься дизелькой котел палить. На тяжелом на морских судах.

Это не котёл.Запустили ГД перед снятием с якоря.
Вот фото http://fleetphoto.ru/photo/229667/ за 15 минут до этого.

Опасаются в районе строительства моста возникновения ледяных торосов, максимум один месяц с середины января до середины февраля.