Comments to the vessel Атаман Ермак - князь сибирский

Кто-то, помнится, сокрушался, что весла отсутствуют - как минимум одна пара имеется.... Я бы его тоже просмотрел, но как в статье http://biwork.ru/novosti/231-vse-novosti...ozera.html написано про громкую музыку, так оно и есть..., - на звуки пошел... При мне несколько теплоходов даже курс изменяли и причаливали на заплывшее чудо поглазеть и с его капитаном Сергеем Рождественским побеседовать - тут один только якорь что стоит...

Все таки Михаилу Владимировичу удалось его поймать! Мне немного не повезло с этим.

Да и название надо бы поправить "Атаман Ермак - князь сибирский"...

Уже в эксплуатации - http://biwork.ru/novosti/231-vse-novosti...ozera.html

Цитата (Сергей Мурашов, 13.08.2013):
> он должен быть ПРЯМОЙ

Скорее всего это прямой парус, свернутый и закрепленный "по-походному" при следовании судна под моторами (в данном случае, чтобы не мешал работам - судно практически вытащено на берег и довооружается)...

Цитата (Яр-100, 13.08.2013):
> Судя по их смете только на пошив парусов потрачено 128000 рубликов!...

Или я чего-то не понимаю, или у плавсредства на снимке КОСОЙ парус. А у струга он должен быть ПРЯМОЙ:

"Использовалось на реках и озёрах. Было оборудовано съёмной мачтой с небольшим прямым парусом, который ставился при попутном ветре" (Википедия и рисунки по ссылке http://uraltourist.ru/2012/02/ermakovy-strugi/ ) Кстати, съёмная мачта подразумевает, что основной движитель - это вёсла, а на снимке никаких следов гребного оборудования судна.

> на пошив парусов потрачено 128000 рубликов!...
Если пошили качественно и не из полиэтилена, то вполне адекватная цена за комплект.

Судя по их смете только на пошив парусов потрачено 128000 рубликов!...

За тот короткий промежуток времени, что я был на борту этого судна сложно судить о "бутафорности" такелажа, но судя по их задумкам не с руки им заниматься всякой ерундой, задачи у них посерьезнее..., - "По окончанию строительства струг «Атаман Ермак» планируется спустить на воду и пройти по маршруту: оз.Телецкое-р. Бия-р. Обь - губа Обская, до Мангазеи, а далее по Великому Северному Морскому пути" (http://www.ataman-ermak.ru/route.html).

Цитата (Яр-100, 12.08.2013):
> Парусное вооружение присутствует, говорят видели его и под парусом

мачта бутафорская же и явно не рабочая.

Китайский клон Yanmar?

Вот тут о стругах хорошо написано... - http://uraltourist.ru/2012/02/ermakovy-strugi/

Цитата (viking, 12.08.2013):
> это не по настоящему

Ну весел я вообще не видел... Парусное вооружение присутствует, говорят видели его и под парусом... На струге установлено два дизеля http://fleetphoto.ru/photo/68980/. "По-настоящему" у струга, помимо деревянного корпуса, румпель руля на открытой всем ветрам кормовой площадке...

Он что на двигателях ходит?Тогда это не по настоящему на что бы на вёслах и под парусом.

Скорость струга при двух работающих в режиме обкатки двигателях где-то в районе 20 км/час.

Сожалею, но бумажка с записью марки и теххарактеристик ДВС где-то по дороге домой затерялась...

Бочка под форштевнем судна - для сбора пожертвований на окончание строительства и содержание команды...

Полное название судна - "Атаман Ермак, князь сибирский".

Один из них виден на палубе...