Comments to the vessel Севастополь

Цитата (Kurh, 17.10.2019):
> Двигатели... 16V2000 M72 с электронным впрыском топлива, производства MTU (Германия) https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%...0%D0%9C

"импортозамещение"

Двигатели... 16V2000 M72 с электронным впрыском топлива, производства MTU (Германия) https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%...0%D0%9C

ГД этого судна чей?

Цитата (ARTём, 16.08.2019):
> Значит готовность всем "нижележащим постам"... ;-)

Постараюсь поймать)

Спасибо!

Значит готовность всем "нижележащим постам"... ;-)

Цитата (ARTём, 16.08.2019):
> А сегодня ночью уже в порту - погрузили на кого-то типа Кварцита (Славутич).


На РМ 3. Сейчас в Ярославле стоят.

Вчера такая же, только в зелёных красках, стояла у причала Катерозавода в Рыбинске. А сегодня ночью уже в порту - погрузили на кого-то типа Кварцита (Славутич).

14 августа 2019 года на судостроительном заводе «Вымпел» (г. Рыбинск, Ярославская область) спущено на воду второе судно на подводных крыльях «Комета 120М» проекта 23160 с бортовым номером 02702.
http://finam.info/blog/43156307777/Vtoro...no-na-vodu

"С пассажирской «Кометы» «Севастополь» снимают лишние детали.
Сейчас судно находится на стапелях судоремонтного завода «Вымпел» — производственной площадке в городе Севастополе. В таком положении видна вся подводная часть теплохода, и становится понятно, почему такое пассажирское скоростное судно называют «кометой на подводных крыльях».
Для того чтобы проанализировать работу нового судна, на его корпусе были установлены специальные датчики, которые должны были фиксировать показатели соответствия инженерным расчетам или отклонения от них.
По словам генерального директора завода «Вымпел» Михаила Дикого, внештатных ситуаций приборы не зафиксировали, а это значит, что судно надежное. Сейчас датчики снимают, проводят техническое обслуживание и обновляют защитное покрытие корпуса.
В 2019 году «Комета» начнет курсировать по своему прежнему маршруту с апреля месяца, а в июле на воду спустят еще два аналогичных пассажирских судна и добавят новый маршрут." https://news.myseldon.com/ru/news/index/206011841

Цитата (ModgaHead, 09.02.2019):
> Инвестиции нынче то, слово, что замыливает слух людям. Платит конечно государство, а не абстрактный частный инвестор.

Так это понятно что государство,просто во что оно инвестирует. Просто как по мне группа чиновников нашла себе очередную кормушку и инвестирует в себя.ведь по мимо строительства по цене космоса ежегодно для эксплуатации одной каметы выделяется не хилая дотация,так как данный вид транспорта убыточный. Ну и все бы хорошо если бы маршрут был социальный,а тут полностью коммерческий.

Инвестиции нынче то, слово, что замыливает слух людям. Платит конечно государство, а не абстрактный частный инвестор.

http://sudostroenie.info/mobver/novosti/25809.html
Интересно,кто и во что инвестирует?

Поправил.

Место постройки интересное какое-то))) Ещё и при СССР. Обычно сбой происходит, когда неизвестна дата постройки, а тут в чём прикол?

На рейде виден "Волго-Дон 5066" http://fleetphoto.ru/photo/180325/?vid=13364 ,можно к фото привязать .

Она завершила рейсы 30.09.2018, временно до весны не работает, да)

Уже поставили на ремонт, временно не ходит.

Цитата (Ilves, 13.11.2018):
> А какой локомотив вёл все эти электровозы? Тоже ВЛ-80?
Цитата (E69, 13.11.2018):
> Слева зеленый рабочий

Совершенно верно.Направление движения состава справа налево.
Там их было штук 10-12.

Слева зеленый рабочий, пантограф поднят и дверь открыта, он судя по всему и перегонял.

А какой локомотив вёл все эти электровозы? Тоже ВЛ-80?