Comments to the vessel ДЖ-39

Дмитрий!Этот дебаркадер в Костроме (1976 год) с башенкой и без щитов http://savepic.org/6348943.jpg

Дмитрий! Вот рыбинский дебаркадер ДЖ-18 стоит с башенкой, с щитами и без лестницы с левой стороны (она справа) в 1978 году http://fleetphoto.ru/photo/77488/. А вот этот же ДЖ-18 в 1995 году без башенки и щитов. http://fleetphoto.ru/photo/74769/. Здесь Дебаркадер (Кинешма) без щитов в 1968 году http://fleetphoto.ru/photo/8609/, а в 1973 году с щитами http://fleetphoto.ru/photo/82524/. И снимок 1987 года. Много воды уже утекло. :)

Дек на снимке http://fleetphoto.ru/photo/82524/ отличается наличием башенки на крыше, отсутствием на крыше щитов треугольной формы (извините, не знаю как их правильно назвать)и наличием наклонной лестницы с главной палубы на 2 ярус надстройки.

Цитата (Real Stealth, 19.07.2013):
> А вот с ближним, к сожалению, сложно.

Святослав, это Дебаркадер(Кинешма) пр.818 http://fleetphoto.ru/photo/82524/, переданный Костромскому порту весной 1976 года из Кинешемского порта, т.к. в Кинешме в ноябре 1975 года сдали новый Речной вокзал http://fleetphoto.ru/photo/94701/

Насчёт дебаркадеров. Оба, судя по всему, проекта 20, несмотря на некоторые внешние отличия.
С дальним (вторым) дебаркадером всё понятно, это и ныне живой костромской Дебаркадер-103: http://fleetphoto.ru/vessel/22370/
А вот с ближним, к сожалению, сложно. Причём я практически уверен, что он сейчас ещё где-то работает в виде ресторана, но какой из них? Проект 20:
http://fleetphoto.ru/models/581/
Возможно, ныне оказавшийся в Городце Дебаркадер-102?