Comments to the vessel Капитан Вечёркин

Видео столкновения
https://iz.ru/video/embed/756065

С Пятого канала часть видео моего сперли ещё

Цитата (GMRN, 12.06.2018):
> Не ошибся я

Да с ГИМСом понятно, что таскать будут. Хотя меня за последние 3 недели 2 раза они останавливали для проверки документов. Что удивительно, обычно на патрулирование у них бензина нет. Видимо к мундиалю спецом выдали.

Про какое разрешение на перевозку людей журнашлюхи заладили? Есть факты, что рейс был коммерческий, т.е. погибшие заплатили деньги владельцу за перевозку? Если нет, то какая лицензия? Какое разрешение? Бред полный. Неоформленная лодка и обычный перегруз.

Цитата (GMRN, 12.06.2018):
> Главу гимс по области тоже можно

Не ошибся я
https://life.ru/t/расследования/1125482/...elieghalov

"Капитан Вечёркин" заходит в нижний подходной канал шлюзов 30-31 Волгоградского гидроузла. СК значит отпустили судно, первичные следственные действия закончены.

Цитата (dimon1972-Пермь, 12.06.2018):
> весь "цвет" волгоградского ГИБДД

Конечно не весь цвет Волгоградского ГИБДД, но они же видели в каком состоянии упраляет катамараном его владелец. Искренне жаль погибших.

Цитата (volzhanin, 12.06.2018):
> Решается вопрос о задержании владельца лодочной станции,

Да уж, эти всех подряд в оборот берут без разбора. Главу гимс по области тоже можно, что не заставил на учёт поставить

Цитата (E69, 12.06.2018):
> подозреваают капитана катамарана

«Решается вопрос о задержании владельца лодочной станции, не предпринявшего никаких действий по предотвращению выхода катамарана в акваторию Волги», — заявила официальный представитель Следственного комитета Светлана Петренко.
http://tass.ru/proisshestviya/5285393

Вот он - главный нарушитель. Еще можно задержать директора фирмы, продавшей лодочные моторы для этого хаусбота...

По крайней мере релиз СК по этому случаю вполне однозначно указывает, что подозреваают капитана катамарана.

Цитата (GMRN, 12.06.2018):
> однозначно

Прям-таки однозначно? Не принимая во внимание особые обстоятельства? Не верю.

При столкновении на судовом ходу в любое время суток вина маломера определяется Ространснадзором при расследовании однозначно

Цитата (ARTём, 12.06.2018):
> Если подобные заведомо будут знать, что на них по умолчанию вина

А сейчас разве кто-то винит команду "Вечеркина"? По-моему, и сейчас, если маломер ночью вылез на главный судовой ход, да еще не имея огней, то не попасть под крупное судно/состав - его собственная забота.

Цитата (ARTём, 12.06.2018):
> Если подобные заведомо будут знать, что на них по умолчанию вина "если что"

Тогда наступит коммунизм.

Если подобные заведомо будут знать, что на них по умолчанию вина "если что", возможно, что хоть кого-то отрезвит. А вот "знать" - это конечно проблема.

Цитата (ARTём, 12.06.2018):
> Я не про Правила, а про приоритет и разбор. Иначе всякие плавдачи так и будут тонуть.

Как приоритет и особенно разбор помогут плавдачам не тонуть? Да никак.

Цитата (ARTём, 12.06.2018):
> Давно уже надо, как на железной дороге: поезд всегда прав! Идёт крупный состав или судно - ему полный приоритет. И вина по умолчанию тех, кто не уступил/приехал (если уж совсем явно крупняк Правила не нарушил).

Давно уже все прописано в "Правилах плавания", вот только отдельные личности привыкли "класть" на любые правила, итог закономерен-пострадали ни в чем не повинные люди. Экипажу "Вечеркина" - мужества и стойкости, чтобы без потерь выбраться из этой ситуации.

Я не про Правила, а про приоритет и разбор. Иначе всякие плавдачи так и будут тонуть.

Цитата (ARTём, 12.06.2018):
> ГИМС и РРР

ГИМС - это 19,999 метров
РРР - это 20,001 метров

С какого расстояния вы определите - вы уступаете или вам уступают? Это к тому, что правила есть, их нужно соблюдать и нех. придумывать новые.

Ну, ГИМС и РРР как минимум. А дальше пускай специалисты разрабатывают критерии.