Comments to the vessel Максим Горький

Бедняга. Это же надо как изуродовали. Скоро весь наш пассажирский речной флот внешне будет выглядеть как на Янцзы или даже как паромы в Индонезии. Хотя нет: даже на тех паромах есть прогулочные палубы вдоль борта, чего не сказать про множество наших "отмодернизированных".

да-да, уже в ТР обсуждали
https://vk.com/typical_riverman?w=wall-46502193_330776

Видел фото модернизации в Красноярске т/х "Максим Горький" , не понравилось изменение конструкции надстройки в кормовой части на шлюпочной палубе. Стало похоже как будто поставили рубку с пр. 576 после кап.ремонта и в сторону кормы.

http://sudostroenie.info/novosti/29963.h...ign=dbr заключён контракт для Енисея

Сейчас на волне информатизации-глобализации-цифровизации понятие "порт приписки" теряет свой смысл.

Цитата (ARTём, 27.12.2019):
> Это вопрос интересный. Если море - то понятно - морской порт должен быть. А вот если судно из одного внутреннего речного бассейна, работает в другом внутреннем речном бассейне, нужна ли перерегистрация? Нередко суда из одного бассейна работают в другом...

Если речной бассейн и без смены судовладельца, то можно без перерегистрации

https://www.korabel.ru/news/comments/sre...ign=dbr начнут строить пассажиров для Енисея

Пока приписка Нижний Новгород. Думаю так и будет, т.к. судно принадлежит "Водоходу"

Дудинка. Дома на сваях стоят на вечной мерзлоте, а трубопроводы проложены по поверхности земли. Снежок в пер. пол. сентября - здесь уже по-нашему наступила поздняя осень. Это - Таймыр!

Это вопрос интересный. Если море - то понятно - морской порт должен быть. А вот если судно из одного внутреннего речного бассейна, работает в другом внутреннем речном бассейне, нужна ли перерегистрация? Нередко суда из одного бассейна работают в другом...

Приписка то видимо уже не Нижний Новгород.

Широка страна моя родная, много в ней лесов, полей и рек...
И он там один такой красивый.
Найдется покупатель...

В крайнем случае, можно квартиру продать и на Енисей!

Я вот загуглил недавно туры по мировым рекам - по Паране - 9к$, круиз по Нилу - от 120к(намного хуже условия), по Меконгу - от 260к, по Муррею - от 230к. И везде меньше дней(7-8-9 против 11).

Весной смотрел туры по Волге.
Нижний-Астрахань-Нижний, 135 т. за двоих.11 или 12 дней. Это был самый дешевый тур. У других дороже. Так свободных кают на тот момент было только несколько...
Так что цены на Енисее не удивляют.

Местные уже начали возмущаться https://tvk6.ru/publications/news/46025/...%2Fnews

Цитата (lmmr, 10.10.2019):
> покажите мне среднестатистическую русскую семью

Данные круизы не рассчитаны на эту категорию граждан. Нравится это кому то или нет, но это так. Спрос рождает предложение, в том числе и предложение цены.
Будет больше предложений, будет меньше цена. Будет меньше спрос, возможно цена будет меньше, а возможно и предложения не появится.
Если кто не согласен, поинтересуйтесь у Александра Соснина, сколько он платит за подобные круизы в отдаленных уголках мира и тогда выяснится, что цена абсолютно рыночная.

Особенно умиляет - "Скидка 10% многодетной семье РФ"... Ага,многодетные семьи РФ прямо спят и видят,как бы потратить несколько лимонов за пару недель покатушек...)))

ВЪ опубликовал на него расписание и цены на навигацию 2020.

https://vodohod.com/cruises/vodohod/gorky/

Круизы по цене хорошей машины или квартиры, даже дороже чем на "викингах". Это вообще для кого? Для олигархов и миллиардеров? Ну интуристы-то схавают всё, но покажите мне среднестатистическую русскую семью, которая готова отдавать по ляму за неделю, чтобы прокатиться на судне по Енисею.

https://www.youtube.com/watch?time_conti...EQ_v1Tk .https://www.youtube.com/watch?v=G42W2A5uYNw

Ух, прилично приложился...