Comments to the vessel Волга-Флот 1

Понятно теперь. Просто слышал их вообще продавать собирались.

С 2015 ВФ.Флоты мазут возить не могут не подходят, проблема с двойным дном.

Странная какая-то рокировка. Новострои вроде и нужны были, чтоб без проблем по морям ходить. А до ПНТ или 5 якорной и металлолом дойдет как-нибудь.

Они будут грузиться в Рыбинске, Ярославле как грузились В.Ф.Флоты,весной по большой воде поднимутся, осенью назад.

Цитата (rus-52, 21.01.2015):
> вф танкеры,

Эти там точно экономически не выгодны,с ихней осадкой,да и Механики думаю тоже. Все компании даже Волгонефти по убирали с севера,Вф наверно хочет отличиться. В убыток себе возить будут.

Вместо них будут кого-то поднимать на север или механиков или вф танкеры, мазут возить на Питер.

Цитата (goee, 21.01.2015):
> Все? Там и без них не протолкнуться.

Согласен!! Как теперь на юге работать,весь металлолом уже сюда перегнали. Что они думают ВДСК резиновый что ли. Такими темпами рейс в месяц будет за праздник...

Все? Там и без них не протолкнуться.

С этого года будут на юге работать.

Интересно какова причина, ведь все на севере работали.

Только два этих.

А сколько там Волгафлотов зимует?

По моему единственный день в Самаре за последнее время ,пригодный для съемки,одни чилимы все время.

Цитата (Павел Емельянов, 16.11.2014):
> Ну Арсений ждем фото из дальних стран :))))

Да какой там "дальние страны"! :) Пока тут как и все бегаем между Керчью и Саратовом/Самарой. Может в зиму с холодами куда ушлют...

P.S. Хотя на палубе уже холодно работать а сегодня вообще на день прогноз давали что ветер с востока 14-17 м/с и температура от -2 до +3, хотя на градуснике все -4.

Ну Арсений ждем фото из дальних стран :))))

Цитата (Павел Емельянов, 16.11.2014):

> Ну ты тут сейчас прям америку открыл :))). А во время перехода работать что не надо??? Там проливы,каналы проходить разные???? На Балтике движение знаешь какое,в креслице за буком не посидишь просто так???

А вот тут есть один нюанс, другой материк по принципу Америки :) Одно дело в шлюзах при авралах когда шлюз один за одним идет и вахта дополняется подвахтой за 2 часа до или после нее. А то и все 8 часов при 4 часах отдыха между ними. Разница очевидна: одно дело 4 через 8 а другое 8 через 4. Или же из-за очереди в этом узком Дону с его разводками то и дело по якорям бегаешь, катера встречаешь какие то... Поспать не всегда получается, а сон - это залог здоровья ;) Про здоровый сон промолчу, его наверное в принципе на работе не бывает.

А другое дело, когда на судне объявлен рабочий день, который кстати уже был у нас когда неделю с лишним в очереди к накопителю в Керчи стояли. Там спокойно в 7 утра встал, убрался, до 5 часов вечера поработал и отдыхай в свое удовольствие: хочешь спи, хочешь кино смотри, в спортзал сгонять и т.д. На морских и океанских переходах наверняка так делают ;)

Цитата (Ars, 16.11.2014):
> на морском флоте как ушел из одного порта в другой и только через две-три недели пришел. А то и того больше. Суеты как на реке нет, но и своих трудностей хватает в избытке...
тебе надо на рыбаке поработать, особенно на ЖМЗ...)

Арсений ты сейчас на чем работаешь?

Цитата (Ars, 16.11.2014):
> Это я к тому что на морском флоте как ушел из одного порта в другой и только через две-три недели пришел. А то и того больше...

Ну ты тут сейчас прям америку открыл :))). А во время перехода работать что не надо??? Там проливы,каналы проходить разные???? На Балтике движение знаешь какое,в креслице за буком не посидишь просто так???

Цитата (Ars, 16.11.2014):
> там двадцатку (или +/- к этому в зависимости от того как на кассе посидишь и денег в неё без излишек и недостатков наторгуешь + учитываешь сезон: лето/зима, праздники и т.д.) платят и работать "два через два" :)

Может все таки ??? :))))

Цитата (Павел Емельянов, 16.11.2014):
> Как вариант :)))

Не варик, там двадцатку (или +/- к этому в зависимости от того как на кассе посидишь и денег в неё без излишек и недостатков наторгуешь + учитываешь сезон: лето/зима, праздники и т.д.) платят и работать "два через два" :)

> Одно дело учеба,а друге дело работа и опыт. Тоже надо уметь.

Согласен. Вот сейчас и практикуюсь можно сказать, как что делать, где что крутить и т.д. :)

> Терпи и не жалься тут. Все через это прошли. У тебя новый пароход,зарплата не 15 в месяц,а больше.

Не-не, не буду. Это я к тому что на морском флоте как ушел из одного порта в другой и только через две-три недели пришел. А то и того больше. Суеты как на реке нет, но и своих трудностей хватает в избытке...