Comments written by Ant-poc

Цитата (Вячеслав, 20.02.2018):
> Советское время: http://i12.pixs.ru/storage/8/2/0/samedvu...437820.jpg

Это Баку,портопункт Апшерон (сейчас Дубянды)строился сразу с бетонными причалами.В то время работало на приём сырой нефти 6 причалов,и два причала на отправку светлых грузов.Крайний к выходу причал обслуживал танкера тип Никифор Рогов они ходили на Махачкалу.Другие причалы работали на прием нефти из Актау и Нефтяных камней.Светлый причал в основном отправлял ТС-1 и дизель.В город ездили на автобусе всегда к приходу подавали транспорт для поездок в Баку

Тюб-караганский залив в Казахстане восточный берег Каспия.Баку западный берег.Да крановое судно наверно принадлежит Sokar

Наверно не единичные рейсы будут.

Цитата (Вячеслав, 10.11.2017):
> Цитата (Mavvr11, 10.11.2017):
> > Оператор судоходная компания Морвенна
>
> Какая то для меня непонятная я финансовая схема, чтобы возить в Казахстан оборудование для нефтеперерабатывающего завода, зачем англичанам российская фирма посредник.

Проход по ВВП

Валентина Терешкова кресная мама,она разбивала шампанское

Морские испытания.Потом планируют на линию Ялта-Севастополь

Разрезан в Каракулино 2017

Цитата (Iv557, 02.04.2017):
> MMSI выдает другой Natevan 2008 г постройки.

http://fleetphoto.ru/vessel/11723/

Класс РС - КМ Ice2 R2 AUT1-C

Название на национальном языке.

Цитата (RAM1024, 17.07.2016):
> Что-то странно: приписка на Питер, а регистрационный номер - Бельский

Бельские все приписаны к Перми,номер "К"

Цитата (Захар Королев, 15.06.2016):
> А кто нибудь еще стоит из ВН?

Удодов,Вн-104+Урал-17

Привели на ремонт.На судах работы ведутся.

До Камы земснаряд работал на Севере,назывался СЕВЕРОДВИНСКИЙ-407

Цитата (Mr.Den, 07.07.2015):
> Где-то видел фотки азербайджанских Сормовских, своим ходом передвигавшихся по Волго-Донскому каналу, так что, возможно, им есть какие-то послабления

Послаблений нет.Все перегоны по ВВП иностранных судов решаются на уровне правительства и по каждому судну отдельно.

Цитата (Simpas, 02.07.2015):
> Идиотизм полный, чё хочу, как везу - ни кому не до чего нет дела, всё на волю господа бога.

На любой не стандартный груз,состав,плот всегда разрабатываются мероприятия по безопасному движению.Учитывается всё-район плавания,численность экипажа.время движения(день-ночь),лоцман если нужно и т.д и т.п

ПЗС-500-17 продан,по моему компания "ВСК"

Цитата (azizov aleksandr, 05.06.2015):
>
> Может для саморазгрузки контейнеров,хотя огород городить ?

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=959224

Цитата (Моряк-2, 10.03.2015):
> Интересно... Четыре ручки на ДАУ!??? Две для реверсирования машин!???

Машины не реверсивные-у него редукторы.

Цитата (Игорь Шевченко, 25.01.2015):
> Ant-poc, есть другие ракурсы 501?

https://fotki.yandex.ru/next/users/ant-p...514?page=4