Comments written by Ars

Цитата (Коляныч, 20.06.2016):
> Что-то копейки для танкера река-море...

Так это ж как бы ООО, полугосударственная контора, или как там её еще называют. Белые зарплаты относительно большие (где больше - скажите, буду знать). Остальное - надбавки за выслугу лет, вредность и т.д. и т.п. В других же, как я понимаю, другая система выплат, от того и заработок кажется большим по сравнению с тем же ВФ.

Цитата (Павел Емельянов, 20.06.2016):
> Везде кроме Раши...

Ну а что ж ты хотел?! Тут еще и курсы рубля к доллеру наверняка стоит учитывать. Я не спец в этом деле, пусть сведующие люди подскажут, но то что условные 1400-1800$ для матроса превращаются в нехилую сумму в рублях тебе любой скажет, кто хочет заработать поскорее. Ну а про комсостав вообще молчу. Как получает дед на река-море, получает 3-й или 2-й механик на большом флоте...

Цитата (Павел Емельянов, 20.06.2016):
> Пока находятся дураки готовые работать за такие копейки, эти компании будут существовать...

Как у тебя все просто, "дураки" и все тут... Люди все равно идут и работают, и не жалуются. Там где лучше, не всегда нас ждут, там уже места нагреты. И с тех колокольней где хорошо, всегда удобнее рассуждать, к сожалению...

P.S. Хотя, в палубную команду всегда дорога открыта. Они, как я понимаю везде нужны: и на большом флоте, и на малом. А ты вот попробуй в должность залезть, там где много платят, особенно с река-море на большой флот. Вот и будет видно где дураки :) Без обид, если что ;)

На ВФ 40 с лишним выходит, или даже больше, если рейсы заграничные (как на ВФ-19 например в этом году).

Вы не поняли! Стриптизёрши крутились не на шесте там, а на валу. Вернее крутили вал :) Они исполняли роль некоего двигателя :)

Цитата (Коляныч, 20.06.2016):
> Не верится, что на таких теплоходах маленькие зарплаты... Где же тогда большие?

На судах структуры ВФ, работающих под речным регистром, з/п в разы ниже, чем на RST27 и 19614. К примеру, у боцмана оклад на Волго-Флотах около 10 т.р., а на новых 30 т.р.

Цитата (bigsan, 19.06.2016):
> А правила размещения-сплошная бюрократия.

Тут еще ничего. А вот на автобусно-троллейбусном, говорят, посерьезнее дела с качеством обстоят...

Цитата (provocator, 19.06.2016):
> Сделали покатую линию потопчины

Так и по краю пройти можно, там ровно. А вообще, ко всему на судне првыкаешь...

В чём ювелирность то?

Цитата (ju_jutsu_zp, 16.06.2016):
> ...просто вспомнилось из МППСС-72

Это же речка, тут всё иначе, свои правила...

Волгоград не отстаёт.

Цитата (dimon1972-Пермь, 06.06.2016):
> Теплоход «Композитор Рахманинов» (судовладелец ООО «Каспиус 2015») снялся с мели на 132 км Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК)

Корпус повреждений не имеет, зато намыл он шишек в канале, пока пытался слазить, будь здоров...

Цитата (SANYA-30, 06.06.2016):
> почему "примерно" сентябрь, если в эксифе дата точная присутствует?

Аппарат этот используется не как основной, и дата возможно была сбита, поэтому и выкладывал с пометкой "примерно".

Возможно сначала подожгли "тинейджеры", а уже потом выжигать пришлось...

Цитата (Павел Емельянов, 11.05.2016):
> Вроде с Италии идет с маслом

С Испании идёт, порт Ла-Корунья.

Еще великолепнее у него были рейсы с конца прошлого года...

Цитата (Simpas, 02.04.2016):
> "Танкер "Климена" в 9:00 открыл 65-ую навигацию" - С ходу читая не понимаешь как он сумел пройти 65 навигаций. Потом соображаешь,что это комментарий об открытии навигации канала. Надо более конкретно коментировать о том какую навигацию открыл танкер - свою или канала.

Так этот комментарий под этой фотографией http://fleetphoto.ru/photo/159161/

Трамвай бы привязать еще и ссылочку на сторонний ресурс...

IMO:8685947

Цитата (SANYA-30, 01.04.2016):
> с верхов тоже теперь сюда пойдут, а то одни и те же ходят...

Так то да. Я к тому, что на море приятнее работать, мне по крайней мере...

Да, все ломанулись в верха, жаль... Хотя некоторые еще остаются на Каспии, но и до них дело дойдет.

Хм, не обращал на это внимания :)

Цитата (sanchezuz, 20.03.2016):
> А какая Волгонефть виднеется на заднем плане?

Волгонефть-162