Comments written by genris

Приезжал в надежде отыскать останки парохода "Бийск",нашел другое.

Где именно в рубке ?Если Вы про заводские таблички ,то их снимал ,
снимал отверткой .Отвертка лучше снимает чем фотоаппарат .

Судно сильно загорожено ,согласен на все 100% .
По другому снять просто нет возможности ,только так его видно чуток .

Время собирать камни ,ну камешки .
Все признаки подготовки к утилизации ,сохранить хоть малость .

Это единственное ,что было в базе из этих мест .

Все тальником поросло ,стволы как дерева . Лет 20 как не эксплуатируют.
Видимо долгое время сохраняли прилично ,все закрыто ,двери заварены .
В банкетке под рубкой склад спальных принадлежностей ,лежат как
новые ,сварку недавно сбили .В МО дверь заварена а разбомбили через
окна ,окна большие .

На территории РЭБ десяток брошенных ,затопленных судов .
Единственное рабочее как раз "Свирь",работает как аварийно-спасательное .

Шпиль от франц ворот ,так кажется ,главное ,вал вертикально расположен .
брашпиль тоже ворот ,но с горизонтальным грузовым валом

С автомобилем "ледовой разведки" на борту .

Крепкие и ходкие . На этой "немке" командиром женщина была,когда под
Тюменской пропиской работало .

РТ-376 до продажи в Вартовск приписан был к Сургутской РЭБ (Сазонтовской). После развала РЭБ в 1993 остался возле слипа ,единственный .Обслуживал нужды слипа примерно до 1997-98 гг.,
работал без ремонта на износ и после успешно продан.

Буксирует баржу "ГМА-201" ОИ-12-626 .

Измерить температуру забортной воды не удалось , за неимением таковой.

Про это чудо передача была по телеку.

Это окраина ,но очень оживленная .

Это полбеды ,беда в Кремле сидит.

Я ,так думаю.

Два декоративных обода из половинок труб ,а под ними вырезы для
естественной вентиляции.А еще стойка с плафоном выпирает.
Чуть не забыл про скобтрап.

Хотели как лучше ,получилось как всегда .

Портовская "ОС-6".Провели ремонт ДРК ,заменили обшивку (частично),
покрасили ,но вооружать не стали.Прямиком на отстой.