Comments written by Engels

Цитата (ARTём, 26.10.2010):
> Заехать после Енкеля на чём-либо другом - это я ещё понимаю. Но вот умудриться заехать на них... Это нужно просто талант иметь!

Штурман был новенький, и не учел, что при относительно небольшом угле поворота руля радиус циркуляции будет существенно меньше, чем на судах без Енкеля. Вот и "унесло" корму за кромку.

Цитата (ARTём, 26.10.2010):
> Вообще, или хоть к береговым службам?

Вообще. Туристы мы. :)

Цитата (ARTём, 26.10.2010):
> Дальше он по моему и не ходил

Ходил. Почти каждую навигацию у него есть длинный рейс (до Казани, Твери...). Из Питера, разумеется. Ну а в основном короткие рейсы, этого не отнять.

Цитата (ARTём, 26.10.2010):
> Кстати, народ рассказывает, что как-то в былые годы, в этих местах он капитально проломился в нижнем канале Чебоксарского шлюза (напоролся вроде на трубопровод).

И такое было. В 1986 году. Только дело было не в канале. Из-за ошибки судоводителя, плохо знакомого с особенностями рулей Енкеля.

Это Казань. Зашли поздороваться и поздравить с началом навигации.

ЗЫ. К великому моему сожалению, работа моя с флотом никак не связана.

ЗЗЫ. Владелец уже давно не СЗРП. Вот доберусь до 301 проекта - и станет всё красиво :)

А что в этом такого? Рейс НН - Казань - НН на вторые майские праздники, обычное дело в последние годы. В 2008 и вовсе на первые майские на нем "катались".

Именно. Рубка - это, грубо говоря, "будка" на мостике :) В случае современных проектов ("австрийцы", 301, 302, 92-016) рубка занимает всю площадь мостика.

Цитата (Mr.Den, 25.10.2010):
> Т.е. как круизный он не работает?

Работает. Правда, делает всего несколько рейсов из Санкт-Петербурга. До Великого Новгорода круизов на нем нет.

Чтобы были. :-Р Разные место/время/ракурсы

В ближайшее время будет еще много его фотографий. Очень много :)

Номер IMO постоянный. А вот Нижний Новгород и название временные. Так сказать, гримасы современности. На самом деле, Нижний Новгород вообще не имеет права быть портом приписки судов с IMO, но.... См. выше :(

Цитата (Mr.Den, 22.10.2010):
> пока фотографий водных путей не так уж и много

А нужно ли их тут много? Чисто водных путей и пейзажных фотографий? Могу в любой момент выложить несколько тысяч фото именно такого типа, но будет ли оно кому-то интересно? Не уверен.

Но всё же не областной центр. :) На самом деле, неплохо бы разбить все основные водные пути на относительно небольшие участки, и привязку вести по ключевым пунктам этих участков. Вот только мороки редакторам это изрядно прибавит... Кто что думает?

Я обычно в качестве "ближайшего населенного пункта" указываю что-то крупное и всем знакомое :)

Цитата (ASk, 21.10.2010):
> можно ткнуть на карту

Примерно тут: http://maps.google.ru/maps?hl=ru&ie=UTF8...72441&z=14

Таких никому не нужных переправ на канале много. И действующие скорее исключение, чем правило.

А всё просто: русло реки сильно извилистое. Позади "Ахаматовой" виден крутой левый поворот (по направлению ее движения), впереди, очевидно, еще более крутой правый. Так что какое-то время теплоходы идут параллельными курсами, но в разные стороны.

ББ - это бункербаза, а Б - баржа. Разница очевидна.

Ну типа да :)

Тот, кто заполнял карточку на Б-55 уверен, что она аж из Нижневартовска?

Теплоход слегка не работает :)