Comments to the vessel Оpal

"Красненькие", благодаря тем комментариям, которые вы так яро "минусуете", на сайте стало пусть и не намного, но больше актуальной информации ))), а вы так и остались всего лишь бесполезными анонимными чёрточками ))).

Так что? Плавдок-3 и Кессон Док-3 привязывать не собираетесь?... Ну, я так и понял... оно вам и нахрен не нужно...)))... "база данных", блин...)))

Уважаемый главный по сайту, прошу Вас обратить внимание на пункт "5.6
В случае выявления фактов систематически необоснованного выставления оценок фотографиям и/или комментариям определённых авторов Пользователю может быть заблокирована возможность голосования" и на того кто чётко попадает под этот пункт. Далеко ходить не надо. Загляните в ленту комментариев. Причём это комментарии, которые призваны сделать БД достоверной и актуальной. Благодаря этим комментариям судам изменён статус из "утилизировано" на "не эксплуатируется". Так же, надеюсь, что на основании коммента выше, который он тоже умудрился "минусануть", на данном фото будут "привязаны" два дока фотографий которых на сайте нет вообще и информация о них была неполная.

Вообще весь этот "завод" выставлен на продажу. Цена всего лишь 750.000.000 рублей. Наверно, вместе со всем плавучим и утопшим мусором в придачу, ибо на мусор цен нет, но он тоже продаётся (шесть барж).

В левом углу снимка два дока. Ближний Плавдок-3 https://fleetphoto.ru/vessel/23791/#last . Дальний Кессон-Док 3 https://fleetphoto.ru/vessel/23604/ .

Mv opal gemisi cunda denizcilik tarafından işletiliyor

Судя по данным MarineTraffic Волго-Дон "Опал" снова в работе!?

Два года стоял в Усть-Донецке. Сегодня привели в Ростов. Дальше потянут в море. Наверно к турецким берегам.

Владелец и оператор ООО"Волгодон" с 09.2018г.

10.2019 Эксплуатируется.

Номер дока не известен...

Как говорится ,идет на одной машине.

Я помню, в бытность на практике на землесосе, такая же беда была в Мариуполе на подходном канале Азовстали. Ноль эмоций. Так вот, якоря нескольких рыбаков попали в сосуны. Надо было ведеть "моськи" этих горе рыбарей, когда их плавсредства внезапно поехали со скоростью 4 узла. :)))

Цитата (Shtaket, 27.10.2013):
> а ему все похер даже с места не двинулся,

Так часто бывает и давят их часто и как всегда виноват судоводитель. Я раз видел как с какой то Волгонефти их с пожарника искупали,там сразу несколько лодок стояло,они то же на гудки не реагировали,а после водных процедур сразу оживились))))) Следом идущим судам уже некто не помешает.

Цитата (Павел Емельянов, 26.10.2013):
> все равно лезут на судовой
Наблюдал на Дону как какой то "Сибирский" увидев рыбака на судовом ходу начал беспрерывно гудеть в течении минуть наверное пяти, а ему все похер даже с места не двинулся, так и разошлись в паре метров...

Цитата (Shtaket, 26.10.2013):
> что снимают его и решил помахать рукой.

Я из за этого приветливого рыбака это фото и загрузил,сначала хотел за ретушировать его потом все таки оставил. А так сколько их на Дону подавили и все равно лезут на судовой ход,экстрималы блин.

Видимо рыбак подумал, что снимают его и решил помахать рукой.

Баржи были счалены следующим образом:
левая нитка (по ходу движения, к которой пристыкован ОТ): 233 (головная) и 194
правая нитка: 205 и 188.
Т.е. должно быть так:
ОТ-2461|194|233
.......|188|205
?
Можно привязать все четыре. Вы сами сделаете, или мне?

Кстати, думаю, что две ближних баржи можно тоже привязать, уж точно не меньше Москвы-95 места на кадре занимают :)
Автор, подскажите, в каком порядка баржи были счалены?
ОТ-2461|aaa|bbb
.......|ccc|ddd

Да-да, я подписал: это "Москва-95", возвращается в Самару в местном рейсе до Гавриловой Поляны