Comments to the vessel Прудской

Вот что его в такой ветер "подвинуло" на такие "подвиги"?.. Паром-то, наверное, все же не перевернуло бы.., а "парусник-то" "БТ-147" - этот точняком бы оверкиль сделал...

Цитата (Игорь Игоревич, 18.05.2017):
> Похоже, что специально счал ослабили, чтобы не расхлестать борта.
кормовой порвался, только носовой его от гибели держал

Цитата (Игорь Шевченко, 17.05.2017):
> http://izvestiy-kamen.ru/2017/05/17/v-ka...sneg-foto/
> чуток заштормило сегодня)))

Вот она "голубятня" и приподнесла "сюрприз". Похоже, что специально счал ослабили, чтобы не расхлестать борта. Думаю, что водители и пассажиры машин немало "кирпичей отложили".

http://izvestiy-kamen.ru/2017/05/17/v-ka...sneg-foto/
чуток заштормило сегодня)))

Когда уезжал оттуда 18 июля, большой паром уже несколько дней как снова был в работе. До этого не работал около двух недель...

Он один паром остался в Камне

6 тыс тонн возят без проблем.

Питерские РБТ-51 и РБТ-300 тоже были "двое с ларца - одинаковых с лица", а закончилось печально...

Это как же так то, их теперь два одинаковых и по виду и по названию Оо

Цитата (Игорь Шевченко, 13.07.2014):
> Вопрос к знатокам железнодорожного транспорта - какие характеристики у электровоза на фото? Первый раз вижу такой в наших краях, у нас почти всегда составы ВЛ80 таскают, правда бывает полтора ВЛ80 делают

Расскраска как у чс 2 а локомотив называется вл 80 , откровенно не знал , что у них есть моторная секция , ехал из Анапы не видел , чтобы моторная секция была , были токо с локомотивом из одной секцией и плюс еще одна секция или один или два локомотива из 2 х секций .

чтобы не смущало сделал как в РРР, хотя в ЕСИМО - Паузок "Прудской". Но ЕСИМО это не небесная канцелярия.

А правда, почему паузок? Так в регистре записано что ли?

Ну 3500-4000 тонн должен по идее брать легко, хотя от участка зависит.
Ну а визуально проще посчитать количество вагонов, умножить примерно на "50" и прикинуть сколько получается (это если неизвестно, порожняк или гружённый).

Святослав, спасибо за ссылку. Только я там не нашел какой максимальной грузоподъёмности он может водить составы.

Это отКВРенный в Улан-Удэ электровоз серии ВЛ80 с заменой кабин и основного оборудования: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%9...0.B8.D0.B8

Вопрос к знатокам железнодорожного транспорта - какие характеристики у электровоза на фото? Первый раз вижу такой в наших краях, у нас почти всегда составы ВЛ80 таскают, правда бывает полтора ВЛ80 делают

Для пассажиров отдельный проход сделан. На нашей паромной переправе в Колпашево тоже сали делать. Требование к пассажиро перевозкам видать меняются, каждый раз что то новое выдумывают.

Интересно..., а почему паузок-то? Достаточно редкое в наше время обозначение судна...

Шаланды да прочий спецфлот регистрирует, почему бы небольшой паромчик не зарегистрировать)

ГИМС, вроде бы, паромами не занимается.