Comments to the vessel Воронежъ

Это одно из самых известных судов Верхнего Дона начала 20 века. Кроме фотографии из книги Черникова, опубликовано ещё как минимум две фотографии этого парохода.
Одна фотография опубликована в группе VK Павловского районного краеведческого музея в записи от 15 июня 2023 года: https://vk.com/pavmus36?w=wall-93290341_2666
Другая фотография опубликована в Библиотеке корабельного инженера Е. Л. Смирнова в описании этого теплохода: https://russrivership.ru/public/files/doc1118.pdf
По конструкции надо отметить, что это был пароТУРБОход (а не обычный винтовой пароход). Возможно, турбины для этого судна были выбраны специально. В книге Афанасьева есть интересная подробность: "он зачастую использовался для промывки судовых ходов перекатов работой своего движителя". Насколько известно, судно всегда было "путейским" (и до революции, и после революции). Соответственно судно всегда было государственным (а не купеческим) и не использовалось на транспортной работе. В книге Афанасьева сообщается, что "на катере уже имелось оборудование для буксировки барж". Но это были скорее всего "путейские" баржи (до революции на Верхнем Дону любили строить каменные полузапруды). В книге Афанасьева сообщается, что судно посещали важные персоны,вплоть до воронежского губернатора. Поэтому могут быть и другие фотографии этого судна.

Что касается фотографии из книги Черникова. Буква еръ в названии судна и название книги намекают на то, что на фотографии "белые". Но это не так. История судна достаточно подробно изложена в книге Афанасьева: https://sites.google.com/view/upper-reac...s/lenin Во время революции это судно было на Верхнем Дону и всегда было "красным". В 1919 году пароход принял активное участие в гражданской войне в составе красной флотилии Верхнего Дона. Примерно в середине 1919 года пароход был затоплен около Коротояка. "Белые" пароход не поднимали, а "красные" подняли и восстановили пароход примерно в середине 1920 года. Это известная история. Черников наверняка знал, что этот пароход всегда был "красным". Поэтому интересно, какая подпись у этой фотографии в книге Черникова (я не читал эту книгу). Интересно, что после подъема и восстановления в 1920 году именно этот пароход на Верхнем Дону был назван "Ленин".