Comments to the vessel РБТ-51

Ну, наконец то Тимофей Галанин сегодня ушёл из Ростова. Первый рейс будет из Таганрога, если это, конечно, не очередные ходовые.)))

Цитата (Antonio Buksirotti, 04.12.2023):
> не совсем так

Совершенно верно. Я совсем и забыл об этом упомянуть. 2080 в Николаевской сменился и пошёл вверх. Поднялся почти до Волгодонска, остановился, постоял и спустился в Ростов. Сейчас стоит на Александровском рейде. https://disk.yandex.ru/i/rzCpNJc5uMUydA

РБТшки вернулись домой на Моряк, а остальная четвёрка только что прошла плотным строем вверх из Ростова. Самофалов и Асеев, возможно, на отдых в ковш, а Смирнов и Сафонов заберут ДСК-1 и сразу в Астрахань.

Цитата (RedJak, 04.12.2023):
> От шлюза №1 ВДСК и до Нижнегниловского рейда р.Дон караваны выглядели следующим образом:
> Герой Александр Самофалов + Дмитрий Бенардаки + Герой И.Асеев + Дорогиня
> Инженер Л.Г. Смирнов + Михаил Юрьев + Б.Сафонов + РБТ-51

не совсем так, от шлюза 1 ВДСК в составе с Бенардаки головным шел буксир ОТ-2080, смена произошла в Николаевсом шлюзе

А что не так?
>Посёлок Дорогиня был основан как лесосплавной посёлок на берегу реки Чёрный Лух в 1938 году. А название "Дорогиня" посёлок получил в 1948 году, возможно из-за дороговизны сплавных работ, так как за сплав леса и формирование плотов платили дорого. Вот от туда и название - "Дорогиня".

>Изначально в Дорогине было 3 дома - контора, столовая и общежитие. А по мере развития поселка в нём строилось всё больше домов. Потом в 1952 году открылись школа, больница, детский сад и столовая.

>Главным делом всех жителей Дорогини был сплав леса. И месторасположение посёлка - в затоне на слиянии рек Унжа и Черный Лух идеально под это подходило. В лучшие годы здесь насчитывалось около 100 судов, а рабочих более 600 человек.

>Но судьба лесосплавных посёлков такова, что они развиваются только до той поры, пока есть, что сплавлять. Поэтому с 90-х годов, когда молевой сплав окончательно запретили, поселок Дорогиня перестает развиваться.

Дорогиня - кто это придумал?!

От шлюза №1 ВДСК и до Нижнегниловского рейда р.Дон караваны выглядели следующим образом:
Герой Александр Самофалов + Дмитрий Бенардаки + Герой И.Асеев + Дорогиня
Инженер Л.Г. Смирнов + Михаил Юрьев + Б.Сафонов + РБТ-51

РБТ-51 принадлежит ООО "Дорогиня" с сентября 2014г.

было.нас на Авиоре крутили с помощью рбтэшки. еще в 2013 г.

Цитата (RedJak, 10.12.2022):
> Так и раньше было.

Я в основном на танкерах тут работал. Мы ходом Ростов до Азова шли. Без разворотов.

Цитата (Павел Емельянов, 10.12.2022):
> надо заказывать буксир.

Так и раньше было. В "Обязательных постановлениях в морском порту Ростов-на-Дону" написано, что разворот судов более 80м осуществляется с помощью буксиров. Один или два в зависимости от рейда.
Самостоятельно я видел как разворачиваются только RSD44.

Теперь что бы развернутся в Ростове, надо заказывать буксир.

AIS showing new name as Astra Meridian, in Azov Port.

Цитата (tormentor, 29.09.2017):
> похоже его уже обновили и переименовали в Астра Меридиан

В регистре его еще нет. АИС отключен. Пока оставим как есть.

похоже его уже обновили и переименовали в Астра Меридиан
http://www.midel.ru/company/news/teplokhod-astra-meridian/
http://www.midel.ru/upload/iblock/4be/4b...89f436.jpg

Конечно есть. РБТ-51. Второй заводской буксир это "Посейдон" тип.Шлюзовой.Он стоит с другой стороны дока.

Цитата (RedJak, 21.08.2017):
> заводской РБТ ... помогает заводить суда в док

а номера у них есть?

Это заводской РБТ.СРЗ "Моряк".Он помогает заводить суда в док.В доке сейчас(на фото) стоит шаланда "Болградская".

док, рбт?

На фотографии видно,что у Купавы снято левое перо руля(там где стоят леса).Ремонт деформированного баллера оказался невозможен и пришлось заказывать новый.Повреждённый винт смогли отремонтировать.
Сормовский-3051 ждёт своей очереди на докование.

Порт Приписки Ростов