Comments to the vessel Георгий Седов

это бывший "Некрасов", стал "Б Хмельницким" после реконструкции по проекту
Булаенко В. Ф. "Тургенев" же будучи позже "Хмельницким" закончил свою жизнь базой КЮМ на Кременчугском водохранилище.

Думаю это другой пароход 737 проекта https://fleetphoto.ru/vessel/19132/

Не тот Канев: https://fleetphoto.ru/vessel/125122/

Необходимо указать БТ-469 вместо БТ-463

559 т/х"Николаев", "Чернигов", "Ужгород". База АСК "Укрречфлот". Северный ковш.

Классная фотка,я помню когда это было,я тогда на вахте был

расчищает фарватер от льда рядом проходил РБТ Эльтон

БТ-8 в строю и плавает ежедневно с рудовозом груженым песком по Днепру

На Р47А в этой надстройке расположено дежурное помещение пожарной команды, сейчас конечно у многих там сделали каюты рядового состава.Это свиду параход большой а на самом деле жильё как в общаге, каюткомпании нет камбуз он же столовая и маленькая.Для примера площадь умывальника0.75 м2.

Спасибо.+1.
Штатные ГД - 2 шт. 8ЧСПН 18-22 (Хабаровцы 8-и цилиндровые с наддувом по 300 л.с.)
в Запорожском речном порту им.В.И.Ленина был был Портовик-2 ,постройки середины 80-х годов,более новый проект Р-47А.
Седов-чистый пр.Р-47 (т.е. ранний).И на Портовик-2 еще на один ярус больше надстройка (там вероятно каюты расположены).
Наверное есть и другие отличия...-?

Цитата (ju_jutsu_zp, 20.04.2017):
> а есть еще фото внутренних помещений по этому проекту-?Интересно как там все устроено :машинное отделение,каюты...


Да фото есть.я На днях скину МО и кают.я работал на Седове.и там после хабарей поставили НВД 26.немцы.
а китайцы ставили в 2008 на Кавицкий (теперь Любомир)

Нет он и был теплоход, стояли хабары 8 дутые.

И уже неправильное МКО. Он же электроходом был, здесь стоят уже китайские реверс-редукторные агрегаты.

Это только половина МКО

Цитата (ju_jutsu_zp, 20.04.2017):
> :машинное отделение,

http://fleetphoto.ru/search.php?mid=50&s...=1&order=0

а есть еще фото внутренних помещений по этому проекту-?Интересно как там все устроено :машинное отделение,каюты...

Седов номер 8 это факт,я на нем работал и говорил об этом капитан что его переганял и работал на нем

2037
проект: 974А
строительный номер: 37

Могло быть всё что угодно.
Если получится определить заводские номера у П-8, П-9 и П-10 (теоретически это возможно, на практике займёт примерно пару месяцев), то тогда нынешний расклад с П-11 автоматически исправится или наоборот подтвердится.
В цепочку переименований в советское время не верю, слишком сложно. А вот "поиграться" с документами уже на рубеже веков вполне могли.

Я не порешал(ничего не исправлял), а предположил.
Портовый-11 вроде как был в 1986г. в Чернобыле. Может после этого и произошел "сбой" в документах?

Может было тройное переименование: Портовый-9 - Портовый-11(1986-87г.) - Фанагория(2003г.)?