Comments to the vessel Окский-42

Окский-42 можно отметить.

это его новый директор санатория сдал, не хотел заморачиваться, губит санаторий. на борту написано ФМБА России ФБГУЗ МЦ Решма. жалко теплоход. Он действительно ви. а всем сказал что теплоход в аренде. на этом теплоходе целое поколения санатория решма выросло, капитан Карев! что действительно сгорел ????? всему санаторию Решма интересно???

Окский 42, видимо, не работает. Стоит в том же месте, где и стоял в 2016 году. И за этот период не было ни одной фотографии его.

Здесь фото судна во время его нахождения в Костромском речном порту в 2016г. - https://vk.com/epzm44?z=photo-61593751_4...29862_1050

Цитата (Hydrofoiler, 11.10.2016):
> Там где-то и 24-й стоит, только это ровным счётом ни о чём не говорит.

И "Ракета-69" тоже где-то там, но, похоже, уже не жилец...

Цитата (solnechny, 10.10.2016):
> Наверное к следующей Навигации его хотят ввести в эксплуатацию?
> Слышал на уровне разговоров Ярославль-Плёс.

Там где-то и 24-й стоит, только это ровным счётом ни о чём не говорит. Будьте реалистом.

Цитата (volzhanin, 10.10.2016):
> А на стенке что за КС стоит? Не логпромовский РТВ-09 переделывают?

Точно сказать не могу, но это точно не РТВ-09. РТВ-09 находиться на базе Логопрома на Борском берегу, около паромной переправы.

А на стенке что за КС стоит? Не логпромовский РТВ-09 переделывают?

Наверное к следующей Навигации его хотят ввести в эксплуатацию?
Слышал на уровне разговоров Ярославль-Плёс.

Кто-нибудь знает как и зачем Восход 06 попал в Октябрьский?

> А в чём рекорд-то?
Вероятно, впулять на судно с заявленной грузоподъёмностью груза на полтора центнера больше и не утопить его по пути. Перемога же ))

А в чём рекорд-то? Не очень ясно. Цифры по крайней мере в части речного транспорта уж точно не впечатляют.

Из "Википедии":
В 2014 год ГК "Спецтяжавтотранс" установила два рекорда: Рекорд России и Европы: "Перевозка самого тяжелого объекта речным транспортом - реактора гидрокрекинга весом 1377,9 тонны на расстояние 2174 км из Санкт-Петербурга в Нижнекамск" и Рекорд России: "Перевозка самого тяжелого объекта автомобильным транспортом - реактора гидрокрекинга весом 1377, 9 тонны" на строящийся Комплекс глубокой переработки тяжелых остатков ОАО "ТАИФ-НК"

Любопытно, им с моста хоть что-то видно? :)

Наверное единственная фотка 42 в сухогрузном варианте.

Вот тут в коментах всё расписано :)
http://fleetphoto.ru/photo/23662/

Что-то интересное везёт :)

День добрый. Все верно, это части планера Ил-476 (версии Ил-76-го, под двигатели ПС-90А-76, производство которого перенесли из Ташкента в Ульяновск). Привезли на статиспытания те части планера самолета, которые подверглись модернизации и перекомпоновке, а именно - центроплан с частью фюзеляжа и консоли крыльев.

Цитата (Mr.Den, 30.09.2011):
> P.S. Это Ил-476
Возможно, не спорю. Надо будет в понедельник поглядеть в документы. Этот рейс предпологался на МРП-шном Окском, но что-то не срослось.

Строить-то может и строят, только редко кто дальше опытных партий идёт.
P.S. Это Ил-476.