Comments to the vessel Гранат

Цитата (Александр Королюк, 29.09.2024):
> а далее скорее Аксай

На Мидель в ремонт.

С 24.07.2023.
Судовладелец: Kama Fifteen Shipping Co.
Фрахтователь: ООО Волгодон.

Притащили в Ростов-на-Дону, а далее скорее Аксай. Буксиры Санмар и Николай Яковенко (от Азова).

А на берегу крылатое это "Олимпия-3":
https://fleetphoto.ru/vessel/70997/

Да, это не Метеор-161, у Метеора 161 на тот год костыля не было https://fleetphoto.ru/photo/12846/?vid=4765 Это Метеор-68

По-моему это Инженер Зайцев. У Алексеева не было дополнительной стойки крыла впереди,а у Зайцева была. Пока им не стал Метеор 177. Да и по длине названия это Зайцев.

Цитата (dimon1972-Пермь, 20.08.2020):
> Где он в данное время находится?

В Керчи

Где он в данное время находится?

Здание с побитыми стёклами,на заднем плане,это сборочно-сварочный цех№2. Работал в нём во время производственной практики.

В конце 90-хх был за заводе во время спуска рефа.Благо в день спуска всегда был свободный вход на территорию.Я как раз приезжал в Николаев,вот и заскочил на праздник.

Цитата (Christof, 12.10.2019):
> Даже на примере этого корпуса, который часто попадает на фотографии. Никто не знает его историю, проект и т. д.

Такие статичные объекты,которые стоят на одном и том же месте десятилетиями, "пробиваются" на раз-два.Хотя бы на той же самой Викимапии.Там вам будет и проект,и разработчик,и год...Легкодоступной информации по этому недострою масса.Было бы желание...

Цитата (RedJak, 12.10.2019):
> Зачем вообще создавать карточку для куска металлолома?

Для истории. Этот сайт имеет большую ценность для корабелов и людей интересующихся этой тематикой не только потому, что тут собрано множество фото судов и кораблей, а ещё и потому, что здесь можно найти и узнать для себя ту информацию, которую давно искал. Даже на примере этого корпуса, который часто попадает на фотографии. Никто не знает его историю, проект и т. д. Теперь в единой базе эта информация есть. В данном случае история любого судна и проекта нам интересна. Даже если оно не пошло дальше закладной таблички и пары секций.

Зачем вообще создавать карточку для куска металлолома? Этот заказ не будет достроен НИКОГДА.Будет распилен вместе со стапелем и заводом,который и так уже был выставлен на продажу.

головной FRIO HELLENIC-IMO: 9081679 стр.№ 1147 http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1004788 вот его спуск на воду http://www.wrk.ru/forums/attachment.php?item=490167 http://www.wrk.ru/forums/attachment.php?item=490166 http://www.wrk.ru/forums/attachment.php?item=490165 http://www.wrk.ru/forums/attachment.php?item

на фото 61 KOMMUNARA 1148 - IMO 9081681 стр.№ 1148 Project 13450 http://www.shipspotting.com/gallery/full...2835713

Корпус справа возможно пр. 13476М, тип Коммунары Николаева. Требуется подтверждение модератора и тогда можно создать карточку для него с неизвестными данными. Но фото прикрепить можно.

Тот корпус справа до сих пор недостроен: https://youtu.be/bidNzIWQm_g

Фото не из Астрахани, а Набережная Лейтенанта Шмидта в г. Санкт-Петербург. Ожидание разводки мостов для судов идущих в Неву снизу, или прошедших разводку в ожидании разрешения на выход в море.

Цитата (dimon1972-Пермь, 19.07.2016):
> вышел за зеленую бровку канала и сел на мель с потерей осадки 23 см.

Ночью были сильные порывы ветры. Вчера штормовое предупреждение было.

18 июля теплоход «Гранат» во втором колене Азово-Донского морского канала (буй 24) вышел за зеленую бровку канала и сел на мель с потерей осадки 23 см. Пострадавших, загрязнения окружающей среды, водотечности, помех судоходству нет. Судовладелец принимает меры по снятию судна с мели. Судно выполняло порт Азов – порт Кавказ с грузом пшеницы, судовладелец ООО «Фаространсфлот».

Интересно,кто ему М-СП3,5 дал...!?? Длина прежняя. Он не укорочен. При такой волне он переломится.

Ну, те, что с лесом, точно не в разводку идут.