Comments to the vessel Хантер

Цитата (Денис 696, 31.10.2023):
> Этот тоже зарегистрирован во Владивостоке, работал в Хабаровске

На сайте РКО указано, что порт приписки - Хабаровск.

Цитата (Денис 696, 31.10.2023):
> Этот и ещё таких же два десятка зарегистрированны в Санкт-Петербурге

Ну а тут совершенно иная история, которая не имеет ничего общего с обсуждаемым судном, владелец которого находится в Хабаровске.

Цитата (Игорь Савицкий, 31.10.2023):
> зачем было его регистрировать в порту Владивосток
https://fleetphoto.ru/photo/252229/?vid=49833
Этот тоже зарегистрирован во Владивостоке, работал в Хабаровске
https://fleetphoto.ru/photo/251226/?vid=82519 Этот и ещё таких же два десятка зарегистрированны в Санкт-Петербурге, думаю это сделано по понятным для всех причинам

Цитата (NAUCLER, 31.10.2023):
> по размерам корпуса, это действительно речное (озёрное) судно

В этом согласен с вами.
Думаю, увидим его в работе в следующем году. Вопрос лишь в том, где оно будет работать.

Цитата (Игорь Савицкий, 31.10.2023):
> Судно ещё не работало. 25 июня его привели на буксире в Хабаровск, где оно простояло до 30 октября. Вчера судно своим ходом пошло вниз по Амуру, куда точно, я не знаю. Могу лишь предположить, что возможно в Приморье. Иначе зачем было его регистрировать в порту Владивосток?

Спасибо за внимание и ответ!! Но, по размерам корпуса, это действительно речное (озёрное) судно.

Судно ещё не работало. 25 июня его привели на буксире в Хабаровск, где оно простояло до 30 октября. Вчера судно своим ходом пошло вниз по Амуру, куда точно, я не знаю. Могу лишь предположить, что возможно в Приморье. Иначе зачем было его регистрировать в порту Владивосток?

Судно работает так круизное/туристическое или на регулярной линии?

(Дизайн вообще выглядит как классическое маленькие румынские речные пассажирские суда на Дунае, так BANAT, MEHEDINTI, SIRET, VRANCEA, ISTRIA и другие). Интересно, я узнал что и есть(?) данные что в Китае и для китайских рек построили в Китае "полу-однотипные" теплоходы по дизайну проектов 588 и 26-37, к сожалению я до сих пор не смотрел этих китайских судов...

MMSI - 273255110
Call Sign - UBMZ8
Дата - 12.10.2023 г.

Цитата (NAUCLER, 02.08.2023):
> Только вопрос для моих хороших коллег: это разрешено в России писать официальное название одного судна с латинскими буквами (под флагом России)?

Смотря какое судно. Мелочь под ГИМС можно писать латиницей, там название факультативно. У крупных судов на носу и на корме должна быть кириллица, а наверху сбоку может быть дублирование названия судна латиницей. Насколько допустимо на корме дублировать кириллицу латиницей - не берусь сказать. Но на фото скорее всего свежеприобретённое в Россию судно, просто не успевшее получить нормальное оформление.

Цитата (NAUCLER, 02.08.2023):
> Только вопрос для моих хороших коллег: это разрешено в России писать официальное название одного судна с латинскими буквами (под флагом России)?
Это судно видимо только пришло в РФ, хотя в данном месте и выше (над мостиком) должно быть название латинским шрифтом на судах совершающих международные рейсы, а на остальных может быть по желанию.

Только вопрос для моих хороших коллег: это разрешено в России писать официальное название одного судна с латинскими буквами (под флагом России)?

Цитата (Алеет Восток, 26.07.2023):
> владелец

Это уже интрига городского размаха - https://www.dvnovosti.ru/khab/2023/07/29/158707/ ))

Это не Кана случаем кораблик?

Нет.
Вчера появилось на рейде. Ближе к вечеру, его поставили к пирсу на Казачке.

Назначение этого судна и владелец не известны?

В Румынии, на Дунае, я смотрел такие суда этого дизайна длиной ок. 45-50 метр.