Comments to the vessel Айсберг

Айсберг на отстое.

Похоже этот РТ справа http://fleetphoto.ru/photo/129646/?vid=13711

Приверх не видно на берегу. Я не уточнял, но похоже отмучился.

Цитата (genris, 01.09.2019):
> в смехучастке

Улыбнуло :)))

Да он там один в смехучастке.

Что за РТ рядом?

22-я завозайка к снаряду "Ямал" прикреплена.

Цитата (Анатолий К., 31.08.2014):
> Я даже догадываюсь откуда их взяли, в Сумкино их на всех хватит
Насадки нашли в Салехарде,новые,но долго лежавшие без дела от пр.749.

На фото видите результат шторма в Обской губе у Мыса каменного в ночь с 30-го на 31-е июля 2014г. Оташник сорвало с якоря, запустили главные, не успели сманеврировать, ударило о грунт, потом появилась вода в машинном отделении, капитан заглушил ДГ и с ходу запрыгнул на меляк почти у самого берега, дабы не утопить пароход. В обед уже начали откачивать воду из машины.

Обычный ДРК для буксира-толкача полувекового проекта

Цитата (Анатолий К., 31.08.2014):
> Это изобретение гребного винта с автоматическим изменением шага.

Судя по этому фото http://fleetphoto.ru/photo/102714/, вроде бы обычный ВФШ.

Возможно!

Я даже догадываюсь откуда их взяли, в Сумкино их на всех хватит...

Менять будут обе.На корме лежат,старенькие правда,но сгодятся.

Если дейдвудная труба целая то остальное поправить можно.
Но видать хорошо прижало насадку.

Рыжий поднимает страну,"старается" для Отечества.

Оказывается, в Сколково занимаются не только модернизацией экономики, но и модернизацией судов:)

Такой винт называется "Автопроп",если не ошибаюсь.Его лопасти
саблевидные,свободно вращаются на ступице.Да о чем я......
На фото все подписано.Насадка стала "мала"внезапно,усохла.

Цитата (Анатолий К., 31.08.2014):
> Это изобретение гребного винта с автоматическим изменением шага.

Тут на лицо явная поломка винта и насадки нежели то о чем Вы говорите.

Это изобретение гребного винта с автоматическим изменением шага. Изменение величины шага винта происходит за счет появления крутящего момента на лопасти вследствие смещения центра давления относительно оси поворота. При этом наибольшая величина поворота (максимальный крутящийся момент) имеет место в начальный момент движения судна, что обеспечивает уменьшение шага винта до минимума...