Comments to the vessel МБ-91

Утилизирован на металлолом 2020-2021 гг.

Цитата (Никита Прохоров, 06.03.2020):
> 824 научно-испытательный центр ВМФ, а бригада со временем «выродилась» в 414-й дивизион опытовых судов, 903-ю группу судов обеспечения и в группу судов обеспечения на Ладожском озере. В 1990 году 824 научно-испытательный центр ВМФ был переименован в 824 испытательный центр ВМФ, а в 1995-м - в 824 испытательный центр Министерства Обороны РФ

Зачем столько переименований?)

"177-я бригада опытовых кораблей Ленинградской ВМБ. Место базирования:
Ладожское озеро, бухта Владимировская, Приозерского р-на, Ленинградской области. В 1982 году на ее базе был создан 824 научно-испытательный центр ВМФ, а бригада со временем «выродилась» в 414-й дивизион опытовых судов, 903-ю группу судов обеспечения и в группу судов обеспечения на Ладожском озере. В 1990 году 824 научно-испытательный центр ВМФ был переименован в 824 испытательный центр ВМФ, а в 1995-м - в 824 испытательный центр Министерства Обороны РФ." https://vmf.net.ru/forums/viewtopic.php?p=12805

Цитата (NAUCLER, 06.03.2020):
> Интересное фото, но что делает буксир Балтийского флота на Ладоге?
видимо был продан частникам

Ответ простой.
"Он утонул." (с)

Интересное фото, но что делает буксир Балтийского флота на Ладоге?

я был и на "Дельфине" и на "Первомайске", на последнем как раз во время заключительных, перед списанием, ходок на стрельбы, могу сказать, что это были именные буксиры, как написано на борту, так писалось в документах и на судовой печати. Могло быть и двойное название МБ-91 Дельфин, допускаю, но такого не помню. Также именами их называли и в в/части. В какой-то период они назывались МБ- (раз значится где-то).... но уже не середины/конца 80-х , как минимум.
Не только эти буксиры были у нас именными, но и Локса и Нептун, которые несли АСП дежурство в 2-х часовой готовности и были подготовлены к спасательным операциям в международных водах, возможно именно с этим и связаны цивильные названия, к тому же они были и по другому укомплектованы.

Паровики уже не были на дежурстве, но ходили больше всех, ресурс у них большой в отличие от имевшихся в ВМБ дизельных (включая СБ-921)

целый еще, 8 лет уже как полузатонувший

Вдогонку: http://www.himbat.ru/forum/viewtopic.php?t=398
Автор только напутал вместо МБ-91 указал МБ-81

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 05.07.2013):
> судно переименовано в 50х годах!!! и до 2011-12г. нести на борту другое имя - ух, сомнительно.
Название "Дельфин" было специально нанесено на борту, чтобы выдавать себя за гражданский буксир.
Судно много лет работало в обеспечении при экспериментах с радиацией на полигоне по программе "Направление-15".

Цитата (parohod, 19.07.2013):
> это ВМФ-ский "Ярославец" был?

Да, особый отдел.

Цитата (НСК-099, 18.07.2013):
> Был у нас на Амуре на базе КАФ "Ярославец".Ошвартуется "Торос",а утром уже просто "06" , и наоборот.

это ВМФ-ский "Ярославец" был?

Был
Цитата (parohod, 06.07.2013):
> имели на борту 2 комплекта документов (ВМФ-ские и гражданские)

Был у нас на Амуре на базе КАФ "Ярославец".Ошвартуется "Торос",а утром уже просто "06" , и наоборот.

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 05.07.2013):
> Но, судно переименовано в 50х годах!!! и до 2011-12г. нести на борту другое имя - ух, сомнительно.

Сомневаться Ваше право, но не существует документов требующих обязательного нанесения на болту военного судна действительного наименования. Некоторые ВМФ-ские буксиры имели на борту названия, которые им никогда не присваивались впринципе. Часть судов вспомогательного флота имели на борту 2 комплекта документов (ВМФ-ские и гражданские)

Доводы убедительны.
Но, судно переименовано в 50х годах!!! и до 2011-12г. нести на борту другое имя - ух, сомнительно.

Цитата (SergeyOdessa, 05.07.2013):
> Роман, откуда мог взяться номер проекта 854?

Номер проекта фигурировал в ВМФ-ских документов на списание

Цитата (SergeyOdessa, 05.07.2013):
> Абсолютно верно. Все суда этой серии уходили с верфи именными, а не номерными.

Порядка 20 буксиров этого типа ушла с верфи с названиями вида ПБ-ххх либо просто под заводскими номерами

Абсолютно верно. Все суда этой серии уходили с верфи именными, а не номерными. Вопрос в другом.
Роман, откуда мог взяться номер проекта 854?
В Справочнике МРХ его нет, есть ли он в Справочнике ледоколов и буксиров ММФ?

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 04.07.2013):
> Мне кажется(уверен) что на сайте http://russian-ships.info/vspomog/854.htm опечатка, а мы с него переписали.
> Сначала он назывался МБ-91 , а потом Дельфин(тогда есть логика в порядковом номере, заводском номере и в названии на современных фото - с которым он и умер).

На сайте опечатки нет (в данном конкретном случае). С верфи он ушел как "Дельфин". На 1956 уже назывался МБ-91, то есть переименован в промежутке 1953-56. С этим названием официально и умер. Почему на борту осталось родное название "Дельфин" спрашивайте у командования ДКБФ/ЛенВМБ и у экипажа

Мне кажется(уверен) что на сайте http://russian-ships.info/vspomog/854.htm опечатка, а мы с него переписали.
Сначала он назывался МБ-91 , а потом Дельфин(тогда есть логика в порядковом номере, заводском номере и в названии на современных фото - с которым он и умер).

Цитата (genris, 07.04.2013):
> Это Фин-800,тип Аполлон.

головным был "Мурманрыба", за ним "Норильчанин", "Таймыр" и только 4-й "Апполон". Как тип "Апполон" эти буксиры обозначались в системе ММФ, поскольку он был первым буксиром этого типа в министерстве