Comments to the vessel Святой князь Владимир

их даже на реке эксплуатировать опасно, волгонефти.
очень красивые, но уже и очень опасные суда.

Интересно! Выпустят Волгонефти весной?

Цитата (Анатолий К., 12.01.2025):
> Цитата (василий эл.мех., 12.01.2025):
> > трап к шлюпке впечатляет..
>
> https://i.pinimg.com/736x/51/cc/a2/51cca...70b.jpg

Может корабел опирался именно на такое "дизайнерское решение"

Цитата (василий эл.мех., 12.01.2025):
> трап к шлюпке впечатляет..

https://i.pinimg.com/736x/51/cc/a2/51cca...70b.jpg

трап к шлюпке впечатляет..

Зимует - гниет..

Так у заводской стенки стоял не грунтованный. В Сормово поди такого не было бы..

Похоже это т/х "Ласточка-1"

На переднем плане неопознанный теплоход. Судя по всему, в качестве основы послужил т/х типа МО.

Цитата (Евгений Устинов, 26.09.2022):
> По пути на Сухую Самарку https://fleetphoto.ru/photo/403545/

Евгений, на моей фотографии он уже у баржи стоял. 11 сентября напротив слипа стоял. В затон пришла Волгонефть-240

По пути на Сухую Самарку https://fleetphoto.ru/photo/403545/

Круто!

В Средиземное море сходил.

не слабо корпус у него поизносился...

Цитата (Моряк-2, 13.10.2019):
> Он загранщик???

Нет, как и большинство Волгонефтей не далее Керченского пролива

Он загранщик???

Цитата (Павел Емельянов, 23.10.2018):
> Потом пустой корпус пригнали в Самару. В Самаре уже делали начинку и красили.

Ну не совсем пустой он был. ГД никуда не девали. Надстройка тоже была сварена в Волжском. Трубопроводы и прочую арматуру так же в Волжском установили. Судно было на 75% готово. Потом начался кризис и качели с финансированием. Поэтому, собственник решил угнать судно в Самару до лучших времен.
Радует, что лучшие времена наступили. :)

Цитата (АНТОН163, 23.10.2018):
> Как за 1000 км смогли перевезти остатки корпуса на Самарский ЗАО "Нефтефлот" , чтобы собрать это чудо инженерии..??

Корпус переоборудовали в новое судно в Волгограде. Потом пустой корпус пригнали в Самару. В Самаре уже делали начинку и красили.

Тоько у меня возникает резонный вопрос: по информации "Суперволгонефть" построен из танкера Капитан Тимофеев, который в свою очередь утилизирован в 2011 году на Волжской БТОФ. Как за 1000 км смогли перевезти остатки корпуса на Самарский ЗАО "Нефтефлот" , чтобы собрать это чудо инженерии..??? Резонно задаться вопросом , что это корпус другой Волгонефти использовался при перестроении, тогда какой?
Вот ссылка на последние фото Капитана Тимофеева:http://fleetphoto.ru/photo/120741/?vid=5757 и
http://fleetphoto.ru/photo/14288/?vid=5757

вот были супертанкеры. а это суперволгонефть.