Comments to the vessel Льоня Голiков

Прошу передвинуть фотографию ошибочно указан Шляховий-303 на самом деле єто Шляховій-3

Кран проекта 1451

Тянет земснаряд.

а что он тянет?

MMSI: 272157900

ВРБ-7 уже продан: http://fleetphoto.ru/vessel/52326/

выставлены на продажу БМ-2
https://www.olx.ua/obyavlenie/bort-ot-mo...705dcafc61
и ВРБ-21
https://www.olx.ua/obyavlenie/vodolaznyy...993981710f

похоже что АО Судоподъем остаеться без Флота...

Херсонский морпорт получил квоты на добычу песка и готовится монтировать земснаряд
http://khersonline.net/novosti/ekonomika...aryad.html

мы М.Б. Кавицким тянули...

Да, RUA***** встречаются только на судах, ходивших по Дунаю. На чисто днепровских их не видел.

Сегодня разговаривал с товарищем из РСУ. Он объяснил, что бортовые формата Д-047 - это ещё ГУРФовские. Они уже вроде не обязательны. Кто-то может обновляет на борту по привычке. На новеньких "Нібулоновских" я таких не видел.
Что означает буква Д он не помнит. Буквы "С" и "Н" возможно могли означать Среднеднепровское и Нижнеднепрвские региональные представительства Но это лишь догадки. Кстати требование наносить марку обмера RUA - это оказывается чисто Дунайская "фишка" была. Наш РТ-223 тоже на Дунае был, потому у него тже есть такой номер на борту.

Сколько же этих реестров?!
1. РСУ
2. ДРС - по логике вещей аналог бортовых номеров в РФ.
3. некий реестр с номерами вида RUA
4. что-то непонятно-учётное с номерами вида Д-, Н-, С-

Если 2-й и 4-й пункт по результатам исследования будут достоверно объединены, то немного полегчает :)

Цитата (Real Stealth, 11.04.2016):
> Это только предположение, пять лет назад попадались совсем уникальные номера вида IPC-111.

Ну это похоже на регистровый (речной) номер в Державному реєстрі суден. У РТ-223 например ІРС-0420

> Мiколаев, Никополь, Cлавутич...
Что-то Киева не видать )

На самом деле, тут явно какая-то иное категорирование, с географией напрямую не связанное.
М - морское (смешанное "река-море")
Н - несамоходное речное (баржички)
С - самоходное речное

Это только предположение, пять лет назад попадались совсем уникальные номера вида IPC-111.
Ещё есть такая мысль, что путейский флот (как государственный) "литеровали" по рекам и несколько позже, чем остальной. Впрочем, на суда УРФ это объяснение тоже плохо натягивается.

===

Вообще, надо исходить из логики наличия бортового номера.
Теперь известно, то RUA (RRUA - откуда вторая буква взялась тоже загадка!) - это номер мерительного свидетельства, де-факто некий набор данных, доступный при известном номере. Присвоением этих номеров, равно как и администрированием базы данных с ними, занимается некое ведомство, узнав название которого, можно будет строить дальнейшие гипотезы. Это намёк всем неравнодушным исследователям и энтузиастам из Украины.

Может по порту приписки? Мiколаев, Никополь, Cлавутич...

Цитата (YAV, 11.04.2016):
> первая буква по наименованию реки

По Днепру ходят украинские суда с буквами М, Н, С. Вообще никуда не натянуть.
А у Дуная тогда какая буква?
Что-то не то.

Уточнял по бортовым буквам и использованием букв. Как объяснили мне, первая буква по наименованию реки, на которой расположен порт приписки. В данном случае "Д" - Днепр. Московские имеют букву "М", Волжские "В" и т.д. Вроде как эти бортовые уже отменены. Но ещё буду узнавать.

Цитата (Felix21, 10.04.2016):
> Это бортовой номер?
> И, кстати, не знаете ли вы, что означают буквы С, Д, Н и другие в этих номерах?

Увы не знаю. Я себе помечу и уточню. У нас в понедельник-вторник пара единичек будет ежегодку проходить. Уточню у представителя РСУ.

Андрей, это понятно, что на бортах нанесены номера мерительных свидетельств.
Возникает вопрос - считать их за бортовые номера или не считать?

Вот на Буруне, к примеру, на носу есть ещё номер Д 047.
Это бортовой номер?
И, кстати, не знаете ли вы, что означают буквы С, Д, Н и другие в этих номерах?

Если не забуду, то когда буду в Херсоне, попрошу в портнадзоре посмотреть копию мерительного на "Бурун". Хотя и в Очакове могу. "Бурун" там всю зиму стоял.