Comments to the vessel БВ-888

Обычно суда этого проекта в межнавигационый период на ремонт ставят краном на берег или баржу площадку, видать городки не совсем правильно сложили отсюда и деформация корпуса.А корпус у него троечка, поэтому если работал на рейде то убивается быстро, на транзите с приписанной к нему баржонкой вечный теплоход. Как писалось выше оч маневренный и мелкосидящий проект всякий там Костромич ему не чита. Проработал на подобном с пяток лет. Из недостатков нет ДГ, пожарного насоса, водогрейный котел желательно было установить в МО и карданное управление ковшами, как на 878пр всяко лучше чем здесь на тросиках. Вообще 878пр это классика буксира своего времени для малых рек, может только осадка у него на пять см побольше чем у 861 пр.

Цитата (Dvizzzok, 09.10.2013):
> Почему?

Возможно, наверно, грузили неравномерно.

Корпус гнутый. Почему?

На месте он разворачивается легко.

Буксиры-толкачи этого проекта, наверное, самые манёвренные и универсальные на речном флоте (особенно на мелководье).

Красивое место!

баржа проекта Р-63

Да - ЗСРП... И баржа оттуда же...

А тогда к какому ведомству БВ-96 принадлежал? Получается в пароходстве работал?

А это и есть нефтеналивная баржа...

Очен-но похоже на наливную, "под завязку".

А что это он такое интересное толкает? Какая-то наливная баржичка?