Comments to the vessel Речной-9

Фотография самого раннего начала движения на реке в Новосибирске.

работал на добыче песка, и грузил на портовские баржи-лари через 3026

Обский 1005 по виду на работающий не очень-то похож

Эта баржа запечатлена ещё на этих фотографиях (http://fleetphoto.ru/photo/25845/ и (крайняя слева) http://fleetphoto.ru/photo/108321/).
Похоже, проект Н-1 (http://fleetphoto.ru/projects/1091/).

Цитата (Камаз, 24.11.2014):
> Какая вода грязная!..

Видимо Новосибирская ГЭС увеличивала сброс

Какая вода грязная!..

Данное неопознанное судно так-же присутствует на следующих фотографиях:
1 - http://fleetphoto.ru/photo/90666/
2 - http://fleetphoto.ru/photo/26193/

у владельцев промблемы...

БТ продали?

Цитата (Игорь Шевченко, 28.05.2014):
> далеко потащил?

В правобережный грузовой район Новосибирского речного порта (701,5-703,0 км). В самое начало, между этим http://fleetphoto.ru/photo/91582/ и этим http://fleetphoto.ru/photo/91581/ местом.

далеко потащил?

Цитата (krechetoy.igor, 05.05.2014):
> теперь здесь стоят? не в порту..

В порту (Правобережный грузовой район НовосибРечПорта) зимой 2013/2014 зимовали только Новосибирск http://fleetphoto.ru/vessel/1588/ , Москва-133 http://fleetphoto.ru/vessel/2271/ и РТ-708 http://fleetphoto.ru/vessel/4784/ Остальные зимовали в Ленинском грузовом р-не у левого берега + баржи в затоне.

теперь здесь стоят? не в порту..

В году 1999 из Новосиба ушел в заводской "двухцветной"окраске,
вернулся полностью черный.Возврат к истокам.

Да, уж - и смех, и слезы, и любовь..., к ТСК (ССК), конечно...

В середине ноября буду в Новосибирске , готов при желании пообщаться! А по флоту, так и планировалось, что останутся в затоне только те единицы, которые начнут добычу песка в 2014 году, а остальные будут подходить по мере необходимости.

Спасибо за разъяснения (но меня это не убедило, что путь Томска правильный - личное мнение), но флота кроме несколько единиц порта я не наблюдаю. При встречи (если когда нибудь это произойдет) в личной беседе, я постарался бы подробнее высказать свою точку зрения по этой проблеме, но понимаю, что вернуть уже ничего невозможно. Желаю Удачи ТСК (ССК)!

Цитата (A-801, 28.10.2013):
> Только почему оборудование НРЭБ вывозят НовосибРечПортовские толкачи а не Томские? Дешевле?
Просто данный флот скорее всего зимовать в Моряковке будет.

Да Виктор я знаю обстановку по Томску, и не вдоваясь в лекции по экономике и менеджменту скажу одно, что путь по которому пошли в Томске оказался верным, а в Новосибирске, Барнауле нет. А акватория нужна не для ремонта, а для отстоя отремонтированного флота для оперативного разворачивания навигации весной.

Я понял что, Вы, Avtom близки к руководству или работаете на ТСК (ССК), поэтому правильно и радеете за свое. А почему не посмотреть с другой стороны и только монополизироваться в Моряковку и Самуськи не рассматривая варианты ремонта судов в филиалах и зарабатывания денег на других территориях (как слышал что акватория затона НСРЗ на пять лет принадлежит Вашей компании). Вроде бы не дальновидное наверно решение загробить до конца судоремонт и в Новосибирске (как это произошло в Барнауле и Бийске). Сложно конечно анализировать работу Вашей мощной компании из-за недостаточной поступающей информации, но летом часть Ваших судов вроде бы простаивала из-за качества организации менеджмента. Конечно печально, что Вы приняли активное участие (организация) в процессе ликвидации судоремонтных баз в Обском бассейне. Не мне конечно об этом судить, но следующие по Вашим (организации) шагам получается Ново-Ильинская РЭБ, но, а дальше ВЫ МОНОПОЛИСТЫ. Я рад за ВАС, время рассудит...