Comments to the vessel Волго-Балт 203

Цитата (ilyaon, 29.05.2024):
> Прошу администрацию изменить дату снимка на 25 мая 2024 года.

О,кей-оби! Бывает - желаю дальнейших успехов в фотографии!

Как выражался персонаж Михаила Зощенко, "Что пардон, то пардон". Камера старенькая, глючит, а при загрузке проявил невнимательность. Прошу администрацию изменить дату снимка на 25 мая 2024 года.

В параметрах съёмки указано: время съёмки 01.01.2009 03:00
Бывал в Ярославле и зимой, но никогда не видел его таким цветуще-зелёным с прекрасным пляжем ( за кормой судна) и отдыхающими в первый день Нового Года!

17 мая, в Татарстане на реке Волга произошло столкновение судов.
По предварительным сведениям, происшествие случилось около 20.50 (время московское) на 1383 км реки. Там столкнулись теплоход «Волго-балт 203», груженного щебнем, и баржи 2529 также со щебнем, которую буксировал «Шлюзовой 57». Теплоход левой стороной носовой части задел баржу, из-за чего та получила повреждения выше ватерлинии в виде вмятины и пробоины размером 5 см. По одной из версий, это случилось из-за отказа рулевого управления.

Что хочется сказать по этому фото.
Волго-Балт ждёт очереди на вход(снизу) в Кочетовский шлюз.
Народ(хоть его и не видно) на берегу ловит донскую селёдку.Слева чуть выше бакена видна яркая пластиковая бутылка,являющаяся поплавком груза снасти для ловли селёдки.Думаю,что этому рыбаку придётся очень часто перезавозить снасть,т.к он завёз её слишком далеко(за бровку) и ракушка/песок будут быстро перетирать резинку... )))

Цвет судна, как мне кажется, тоже сыграл свою роль

Небольшие реки сами по себе очень живописны. А тут ещё сочетание красок заката, тихого тёплого вечера, столь крупного для этого места судна, да ещё и пары ему в виде путейца. Удачно сошлись все эти факторы. Плюс опытная рука. Вот думаю секрет этого фото...

Цитата (КАПИТАНзапаса, 19.09.2017):
> Так-то для этого региона очень необычный теплоход. Некоторые судовладельцы в гонке за сверхвыгодным рейсом готовы загнать в любую лужу без гарантированных габаритов и обстановки.

Да нет, здесь нормально, с осадкой 3,60 проходят. Хотя судоводители, кто в первый раз, наверное немало матерятся.

ЖивопИсь!

Так-то для этого региона очень необычный теплоход. Некоторые судовладельцы в гонке за сверхвыгодным рейсом готовы загнать в любую лужу без гарантированных габаритов и обстановки.

Привёз необычный для региона груз — металлопрокат.

Две кнопки!

Открытка!Очень красивый снимок.

Как говорили в старину: "ДК!"

Цитата (Захар Королев, 16.10.2015):
> Ну а как судно не с морским портом приписки будет выходить в море???

Так Москва ведь порт пяти морей)))

http://fleetphoto.ru/vessel/5860/
http://fleetphoto.ru/vessel/4052/
Прямиком с алтайских предгорий в Архангельск пришли :)

Походу, пока РРР об этом не в курсе :)))

Тут дело в том, что с недавних пор суда под РРР классов М-ПР и М-СП должны быть зарегистрированы в морских портах.

А вы никогда не задумывались, как суда с портом приписки Улан-Батор выходят в море?

Ну а как судно не с морским портом приписки будет выходить в море???