Comments to the vessel Капитан Борис Бехли

ПМка по своему замыслу была шедевром пока ее не угробили.

Желтым бы их все пометить..

Стоит в шалмане у хозяина. Движения кой какие наблюдаются.

РТ-704 восстанавливают?

Значит им конец!

685-й и Ипполитов прошли через док Хабречпорта, где им демонтировали ДРК. Аккуратно заделали разбитые окна-листами металла, устранили водотечность и поставили в отстой. Вопрос о восстановлении пока не подымался.

А если прийти и взять судно то хозяин " многоуважаемый Сысков" найдётся сразу и заявление напишет.

Был я в порту две недели назад. Да всё разграблено. С портальных кранов проводку посдирали и металл вывозили зимой пока охраны не было вообще. Там был один шкипер с дебаркадера когда я приходил. Сторожит он там два метеора декодеры и портовый.

Было у кого покупать? ведь там же даже административные здания разграбили!

Кто то купил их вроде. На 685 откачали воду и увели в Хабаровск.

Вроде бы РТ-685 сейчас у нас Хабаровске стоит, рядом в доке стоит Ипполитов

что они натворили?

А отдельную благодарность хочу выразить руководству ООО "Бриз"!! Я надеюсь что Вы всё же ответите за содеяное!!!

Брошены и разграблены!

Голиаф в заводе ещё был Голиафом, РТ-667 это другой пароход..... я в своё время работал в Комсомольском речном порту.... и вживую видел их по отдельности. и на моих глазах их резали 667-го на Менделеева, Голиафа в Солонцах. Вероятно Голиаф пришел с постройки Голиафом. Уточню позже....

Цитата (82Артем, 15.01.2016):
> "Исток" был в тех.участке толи БЛГ, толи ХБР. Далее его продали в КНР.

Верно, "Исток" был в Благовещенском Тех.участке, его не продали и поменяли на китайский пассажирский теплоход который сейчас носит такое же название "Исток" и находится в Тех.участке в Хабаровске.

Цитата (82Артем, 15.01.2016):
> РТ-667 перегнали с БЛГ в КМС реч.порт где-то в конце 80-х

НИКОГДА!!! (уверен на 1000%) в Благовещенске его не было!!! (РТ-667 в 1976 приобрел завод им. Ленинскрго комсомола г.Комсомольска на амуре его первый капитан Грязнов, затем капитаном Ставицкий Н.А сопровождали плав доки до Николаевска на амуре с ПЛ,потом стали возить мебель сделаную на заводе на закрытой барже ну а примерно в 1994 году точно не помню завод его продал колхозу Солонцы Ульческого района,теплоход переименовали в "Голиаф", а дальше в 1998 году видел на берегу в колхозе разграбленым и брошеным в последствии его разрезали на металл) - Все что написано в скобках дословно,я скопировал свою переписку в Одноклассниках со своей странички, это со слов механика Сергея Коленьтьева в те годы работающего именно на этом теплоходе с момента прихода теплохода (1976) до продажи его колхозу.

Цитата (Алексей Алексеевич, 15.01.2016):
> сть фото "Голиафа", а то ни разу не видел?

пишите в личку свою почту отправлю

Попробую прорваться в музей АЗЛК на счет "Голиафа" уточню инфу.

В списке 1741 Амурской серии отсутствуют два строительных номера 19 и 21 1976-1977гг. Вероятно какой-то из них. Так как был ещё "Исток" того же года. "Исток" был в тех.участке толи БЛГ, толи ХБР. Далее его продали в КНР.

Всё напутали Денис) Ещё раз. РТ-667 перегнали с БЛГ в КМС реч.порт где-то в конце 80-х, в 1992 г. поменяли машины на 6ЧСПН18/22-315, порезали на металл в 1997-1998гг.
На АЗЛК был буксир пр.1741 "Голиаф" , был там давно, неизвестно какой это номер, возил заводской ширпотреб, но в буксировке заказов не участвовал. На счет Солонцов и рыбаков сущая правда и его кончины там. Приходилось там снимать запчасти кой-какие он примерно 1976г, если судить по оборудованию.
Посмотрите внимательно на указанную вами ссылку fleetphoto.ru/photo/59363/ там внизу написано жирным шрифтом,- РТ-215, который ушел на Зею укреплять нижний бьеф ГЭС.