Comments to the vessel ОС-20

В этом году они все время в паре ходят. Похоже у ОС-20 проблема с ГД.

Эх, мне надо было тоже ехать фоткать.

Цитата (SlavaZ, 09.10.2021):
> По что Портвейна обрезали?

Портвейн - сиречь португальское вино - в Горилке или любой другой тошниловке.
А Портовый-13 есть на другом снимке полностью.

По что Портвейна обрезали?

И Плавмастерская 624.

А лицензию так и забыли оформить, начав работу. Чревато серьезными последствиями

Обременительно для покупающего, легче сдать тот же "Окский" в аренду тому же СРПП.

Интересно, а сопутствующую инфраструктуру (Понтон-565 и Дебаркадер-243) СРПП тоже продало?

Цитата (Замалеев Максим, 03.03.2020):
> СРПП якобы было вынуждено продать паром, поскольку для него ремонт судна был попросту нерентабелен

От "Алабина" избавились по этой же причине.

Лицензию только не забыл бы оформить

А,что за 2й паром ? Как называется.

Паром, ходивший до Рождествено, сменил собственника.
"Самарское речное пассажирское предприятие" (СРПП) около месяца назад продало грузовой паром "Окский" - единственное судно, осуществлявшее грузовую переправу между Самарой и Рождествено. Покупателем стало ООО "Алексеевское карьерное управление" ("АКУ"). Эту информацию изданию подтвердил генеральный директор общества Сергей Баклыков.

По его словам, паром он приобрел за 10 млн руб., и еще около 15 млн вложил в его ремонт. При этом, как подчеркнул бизнесмен, паром "Окский" он планирует использовать для осуществления переправы по тому же направлению, что и прежде.

"Больше вам скажу — у меня есть еще один паром, так что теперь их будет два. Тарифы будут прежние, даже снизим, может быть", — сообщил Сергей Баклыков.

По информации Сергея Баклыкова, СРПП якобы было вынуждено продать паром, поскольку для него ремонт судна был попросту нерентабелен.

В СРПП получить комментарий по поводу продажи "Окского" не удалось, но на предприятии заявили, что "грузовая переправа будет".

Между тем жители Рождествено публикуют в соцсетях делятся беспокойством по поводу того, что единственна сухопутная дорога до села, проходящая через нацпарк "Самарская Лука", со дня на день станет непроходимой. Из-за этого будет осложнен подвоз продуктов. На это накладываются и проблемы с пассажирской переправой.

По данным ИАС Seldon Basis, ООО "АКУ" зарегистрировано в январе 2015 г. и специализируется на оптовой торговле прочими строительными материалами и изделиями. Выручка компании за 2018 г. (более поздние сведения отсутствуют) составила 125,5 млн руб., чистая прибыль — 2,4 млн рублей. Сергей Баклыков является директором и собственником общества.

Также, по сведениям ИАС Seldon Basis, Сергей Баклыков владеет долей в 10% в ООО "А и С", оставшиеся 90% в обществе принадлежат Александру Слюсареву. Компания занимается розничной торговлей бензином и дизельным топливом в специализированных магазинах.

Источник: volga.news

Не понятны мне эти переименования, при этом не сколько не принижаю заслуги капитана Пушкарёва, но наверное старое название в плане предложения коммерческого проекта круизного теплохода будет более привлекательно.

Цитата (Игорь Т, 18.09.2018):
> Не могу точно утверждать, вроде все четыре судна "Волга-плеса" зимуют в Самаре.

Отлично. Будет что зимой пощелкать.

Да, вчера завершилась навигация у т/х "Космонавт Гагарин" и он тоже зашел в затон. Сейчас на борту идет зачистка. Позднее к ним присоединится т/х "Алексей Толстой". В общем пять пассажирских круизных теплоходов будут зимовать в Самаре. Небывалое событие!

Не рановато ли на зимовку?

Не могу точно утверждать, вроде все четыре судна "Волга-плеса" зимуют в Самаре.

MMSI: 273388110

Сегодня в Самару еще "Бородино" и "Ростов Великий" придут.

На оригинале виден верх единички