Comments to the vessel Обский-1005

эх, надо было краны выкупить по дешману(((

Официальная информация о его дальнейшей судьбе - в июне 2017 суда НРП проданы ООО РечФлотСервис:
- «Баржа 3026», несамоходное, сухогрузное, цена отчуждения – 375 000 рублей, с учетом НДС 18%;
- «КПЛ 12-81», несамоходное, плав.кран, цена отчуждения – 1 232 000 рублей, с учетом НДС 18%;
- «КПЛ 27-85», несамоходное, плав.кран, цена отчуждения – 1 232 000 рублей, с учетом НДС 18%;
- «Плотовод-690», самоходное, толкач-буксир, цена отчуждения – 4 880 000 рублей, с учетом НДС 18%;
- «Плотовод-691», самоходное, толкач-буксир, цена отчуждения – 4 880 000 рублей, с учетом НДС 18%;
- «Плотовод-702», самоходное, толкач-буксир, цена отчуждения – 4 403 000 рублей, с учетом НДС 18%;
- «Плотовод-704», самоходное, толкач-буксир, цена отчуждения – 4 403 000 рублей, с учетом НДС 18%;
- «РТ-610», толкач-буксир, цена отчуждения – 9 014 000 рублей, с учетом НДС 18%;
- «СПВ-5», несамоходное, вспомогательное судно, цена отчуждения – 1 332 000 рублей, с учетом НДС 18%;
- «Обский-1005», несамоходное, землесос, цена отчуждения – 1 057 000 рублей, с учетом НДС 18%.
Можно отметить в карточках.

Вот на этом снимке справа ее носовую часть видно http://fleetphoto.ru/photo/102122/?vid=20437

По фрагментам оставшейся краски создается впечатление, что там был номер что-то типа "2016"...

Да он, по-моему, давно в таком виде влачит жалкое существование... А затонула баржа с двумя трубчатыми заколами..., но на прошлогодних снимках ее номера с левого борта тоже не разглядишь - все заглажено в одно светлое пятно и на носу, и на корме...

Да и земснаряду, похоже, тоже недолго на плаву осталось находиться. Дифферент на нос поди связан с поступлением воды?

В 1984 году команде земснаряда удалось вырвать со дна реки «сибирский "Титаник» — пароход «Совнарком», трагически затонувший в 1921 г. и унесший жизни 300 человек.

Интересно узнать принадлежность пультов к механизмам земснаряда. Судя по набору аппаратов левый и правый пульты управляют электродвигателями.

Цитата (Игорь Шевченко, 15.06.2015):
> порт и без ССК уже давно начал разваливаться

Так вопли о РЕЙДЕРСКОМ ЗАХВАТЕ через процедуру банкротства, с привлечением против ССК Новосибирского и Томского ФСБ...

Цитата (Игорь Шевченко, 15.06.2015):
> вся территория распродана.., жил только за счет песка.

С песком, а точнее с его реализацией у НовосибРечПорта в этом году проблемы: если на Чернышевском спуске самая большая куча песка почти растаяла (маленькие рядом ещё имеются в наличии), то в Ленинском грузовом районе почти весь прошлогодний песок на месте - http://fleetphoto.ru/photo/128649/ Для сравнения 2014 год - http://fleetphoto.ru/photo/90667/

Май 2015, уровень воды огромный, что для РечПорта, в отличие от частников, особенно важно с его-то баржами проекта Р-56 но... все РечПортовские суда в Новосибирске стоят и ничего не делают, упуская весьма непродолжительный момент половодья когда РечПортовские баржи могут пройти с полной загрузкой! Только в самом конце мая/начале июня НовосибРечПортовкие начали шевелиться на добыче песка - http://fleetphoto.ru/photo/130065/ и http://fleetphoto.ru/photo/128236/

порт и без ССК уже давно начал разваливаться, вся территория распродана, зп там копеешные, жил только засчет песка.

Росимущество будет защищать Новосибирский речпорт от банкротства со стороны ООО «Сибирская судоходная компания» (Томск) http://nsk.rbc.ru/nsk_topnews/11/06/2015/974075.shtml

работал на добыче песка, и грузил на портовские баржи-лари через 3026

Обский 1005 по виду на работающий не очень-то похож

Чем то похоже на судно из фильма водный мир

Цитата (Игорь Шевченко, 15.08.2014):
> Сегодня через Камень протащили землесос вместе с грунтопроводом, шел состав вверх. Тащил его вроде брат Плеса. Вот теперь встает вопрос - кто это был?

Обский-1005 стоит по прежнему на одном и том же месте в устье затона "Новосибирского СРЗ". Что 10 августа, что 17 августа http://photo.qip.ru/users/a_801.qipru/151243274/179999508/ что 20 августа http://photo.qip.ru/users/a_801.qipru/151243274/179999528/

Цитата (Игорь Шевченко, 15.08.2014):
> брат Плеса

Если это так, то это или "Лиман", или "Торос" - значит что-то из Томска буксируют... Тогда еще можно рассмотреть, как вариант, что что-то взамен "Обский-103" "сбагривают"...

Цитата (Игорь Шевченко, 15.08.2014):
> 720 в Барнауле находится

Числа до 30.07.14 находился... Сейчас его в Барнауле нет... Тут возможно другое - что-то "Обский-1006" "подзавис" в этом году в затоне Барнаульского РВПиС... Создается впечатление, что работать он в этом году не будет... Может на помощь "Обский-720" чего-то еще тянут с низов...

Думаю дело тут не в уровне воды. Сегодня через Камень протащили землесос вместе с грунтопроводом, шел состав вверх. Тащил его вроде брат Плеса. Вот теперь встает вопрос - кто это был? Вроде 720 в Барнауле находится.

Цитата (Игорь Шевченко, 15.08.2014):
> Александр, он сейчас в Новосибирске находится?

13 Августа 2014 года в 08:21:47 по прежнему стоял в устье затона СРЗ, у берега рядом с посёлком Затон, носом к выходу. Данных о его местонахождении в более позднее время у меня нет.

Могу предположить, что его туда поставили до следующей навигации в связи со спадом уровня воды до отметки при которой баржи проекта Р-56 стали грузить не полностью. Перемещение земснаряда Обский-1005 со свитой в затон СРЗ совпало по времени со значительным падением уровня воды в Оби в конце июля текущего года. До перемещения, баржи проекта Р-56 были загружены по грузовую марку (2,6 м) http://fleetphoto.ru/photo/99591/ после этого грузовая марка у барж уже довольно заметно возвышалась над поверхностью воды (примерно 2,2 м) http://fleetphoto.ru/photo/100321/

Александр, он сейчас в Новосибирске находится?