Comments to the vessel Плавкран-91

Плавкран-91. https://fleetphoto.ru/vessel/21544/

Плавкран может этот?
у них, если это заводской, вроде один такой
http://fleetphoto.ru/vessel/21544/

Цитата (Bull, 25.12.2016):
> присвоением номеров занимался Lloyd-Fairplay

Я не могу, сейчас, сказать по памяти, в каком точно году (по-моему в конце 80-ых) IMO заключила договор с IHS Maritime. Но, в 90-ые Lloyd уже не рулил эту тему, хотя за основу была взята именно его база.

Поставим древности в моем сообщении в кавычки. Я так понимаю в тот период началась массовая подача на присвоение номеров для судов внутреннего плавания, которые стали выходить за границу. Параллельно эти диапазоны номеров получали "моряки" своим обычным путем. И если верить, что присвоением номеров занимался Lloyd-Fairplay, то старые суда заимели "свои" номера как наследство, я думаю.

Landing Craft "GEBE JAYA 6" (Gross tonnage: 642), на тот момент был не очень древним. 91-го года постройки.
IMO Number 8924343

В основном эти номера получили древности внутреннего и портового плавания. Тогда как "моряки" имели другие диапазоны более-менее соответствующие годам постройки.

Не исключено, что ранее, но в РК-1997 не указано, хотя там уже ИМО фиксировалось. В диапазоне 897хххх - винегрет, там очень много древностей, которые получали ИМО именно в 90-е годы.

Цитата (Real Stealth, 25.12.2016):
> ИМО было получено в период 1998-1999 гг.,

Судя по первым цифрам, получено ранее. Но не включалось в книгу.

ИМО было получено в период 1998-1999 гг., когда судно находилось под надзором РМРС.

Откуда у "Лимана" взялся номер ИМО?
Ни РСУ, ни Маринетрафик о нем не знают.

На заднем плане, я так понимаю, это он:
http://fleetphoto.ru/photo/48999/?vid=14149