Comments to the vessel Industrial Guide

Переименование

Цитата (maverick3232, 11.01.2016):
> по 700 тонн

списать нафиг КПЛки все, с их грузоподъёмностью в 5 тонн )))

Цитата (SergeyOdessa, 09.05.2013):
> это нормальное судно!

всё таки врятле нормальное, больше специализированное для перевозки тяжеловесных грузов с возможностью самостоятельной разгрузки...

Цитата (SergeyOdessa, 09.05.2013):
> Это не тяжеловесы, это нормальное судно!

Ага,счаз!Первый кран 180 тонн,второй и третий по 700 тонн

ёмкости для какой-то браги имхо )))

Это не тяжеловесы, это нормальное судно!

А что это за тяжеловесы?

Видео о судне http://www.youtube.com/watch?v=XJbsYU41ii8

Цитата (FCSM, 05.04.2013):
> похожи на буксиры которые на каспий гнали для OMS Shipping, может и они кстати

Да, это они.
http://fleetphoto.ru/vessel/28224/
http://fleetphoto.ru/vessel/28223/
http://fleetphoto.ru/vessel/28225/

похожи на буксиры которые на каспий гнали для OMS Shipping, может и они кстати

Цитата (Павел Феклистов, 29.08.2012):
> Буксиры нашел, но надо рассмотреть последовательность их и привязать.

Так что за буксирчики-то?

Автор, можно пожалуйста оригинал посмотреть?

Буксиры нашел, но надо рассмотреть последовательность их и привязать.

Цитата (kifir239, 17.08.2012):
> Буксирчики бы определить :)

На борту третьего буксира (если считать слева на право), что-то написано, нужно оригинал смотреть.

Буксирчики бы определить :)

Beluga Group на базе этого проекта планировала в этом году начать строительство серии P3 с кранами по 1000 тонн,но к сожалению развалилась.

Цитата (maverick3232, 13.04.2012):
> Первый - 180 тонн,второй и третий по 700.В спарке второй и третий могут поднимать до 1400 тонн.
ДА, вот это мощь!!

Первый - 180 тонн,второй и третий по 700.В спарке второй и третий могут поднимать до 1400 тонн.

Краны, наверное, тонн по 80 берут, если не больше.
Серьёзное судно.