Comments to the vessel Вартан Чмшкян

А вот так Астрол-5 щемился между берегом и составом. https://disk.yandex.ru/i/-MUVGHVxNhG6AA На приличной скорости. )))

Круто!

Весной за то первые на шлюзование будут

Похоже на то.

Они тут так зимуют?

Если быть точным до тютельки,то на данном снимке судно идёт БЕЗ флага.
Оно прибыло в Азов из Намибии 31.08.2017. В Азове была проведена процедура снятия флага и произведён демонтаж негабаритных(по высоте) элементов конструкции.
Так что наличие в карточке флага Маршалловых Островов под этим фото некорректно.
Так же на момент захода судна в российские воды:
судовладельцем являлся - ALLOCEAN CHARTERS PTE LTD,Japan.
оператором являлся - RK OFFSHORE MANAGEMENT,Singapore.

P.S Благодаря этой фотке я смог опознать данное судно,которое фотографировал 9 сентября 2017 в Азове. Оно стояло ко мне кормой. Демонтированные дымовые трубы с пожарными стволами и мачта лежали на грузовой палубе.
Вартан увёл его 14 сентября.

Ну мощность-то их не диаметром винтов ограничивается - винт-то проектируется под характеристики конкретной силовой установки. Кроме диаметра, ещё такие важные параметры влияют на создаваемый упор, как шаг, дисковое отношение, частота вращения. Тем более у них винты в насадках. На пр. 81200 (БТО) диаметр винтов 1,8 м., кстати тоже при модернизации стр №№ 5 и 7 на Балаковские дизеля 211Д вместо ГДРовских NVD мощность увеличили лишь до 2х550 л.с. с соответствующей заменой винтов. Хотя у пр. Р-153 (ОТ-1500) мощность по дизелям 2х900 л.с. при диаметре винтов 2,1 м., у пр. Н3290 (ОТ-2400) - 2х1200 л.с. при диаметре винтов 1,85 м. (почти как у БТО). Как видно, прямой зависимости между диаметром винта и мощностью им потребляемой нет. Схема же движителя у всех этих буксиров-толкачей (пр. 81172, 81200, Р-153, Н3290) одинаковая - двухвальная, ВФШ в ПНН. Так что, теоретически, потенциал для увеличения мощности у пр. 81172, да и 81200 есть. Просто помимо замены ДРРА и винтов, это "потянет" усиление фундаментов ГД, подшипников валопровода, систем силовой установки; могут возникнуть непредвиденные вибрационно-резонансные нагрузки и т.д...

С их осадкой 1,41 метр винты маленькие и смысла большого в увеличении мощности не будет так как менше винт меньше тяга, а скорость толкачу не нужна только тяга. На БТО https://fleetphoto.ru/photo/335563/?vid=2804 да смысл есть там винты 1,8 метра как на от 2400 почти и осадка 2.5 метра

Красивые и комфортные суда. Эх, мощи бы им побольше!

Цитата (Karen, 06.05.2020):
> флаг поменялся?

Нет,Карен,флаг пока что не поменялся.В данный момент это флаг Казахстана.

Цитата (RedJak, 06.05.2020):
> У баржи снят класс РМРС и она находится в классе RINA.

Наверно вместе с этим и флаг поменялся?

Расставляю все точки над "i" в дополнение к этому обсуждению https://fleetphoto.ru/photo/320732/?vid=101158

Это правая половина(правый борт) баржи.
Баржа следует под флагом Казахстана из Баку,где её разрезали вдоль на две половинки и подготовили к перегону в Ростов и далее морем в Турцию.
Из Астрахани в Ростов её привели буксиры Вартан Чмшкян и Конвенна. В Ростове её принял буксир Hercules https://fleetphoto.ru/vessel/82927/ (достаточно часто занимается буксировкой объектов между Ростовом и портами Украины/Румынии/Турции).
В данный момент Hercules вместе с Конвенной ведут баржу из Ростова в море. Далее он поведёт её в порт Измир (Турция) самостоятельно. Конвенна уйдёт в Румынию.
У баржи снят класс РМРС и она находится в классе RINA.

И,да,название баржи пишется без дефиса - "Castoro 12".

Всё выше сказанное относится и к левой половине баржи с поправкой на буксировщики.

Вторая половина пока стоит на Красноармейском рейде

В Ростов его ведут.Далее будет видно.

Трубоукладчик куда тащат? Кто знает? Если бы СП-2, то наверное шли бы на СПб....

У Вартан Чмшкяна, приписки Волгоград на корме.

т/х "Вартан Чмшкян" с новыми двигателями Х6170ZC450-1 - 2 ед. (2*450 л.с.)

Цитата (Karen, 26.11.2019):
> Но встретился вдруг ему танкер огромный

Но встретивши танкер решил отойти
Там рубятся к морю, буксир же домой.

Цитата (Игорь Т, 26.11.2019):
> По зимнему Дону "Вартан" проходил,
> Попутно нашедши к себе прицепил.

Дед Мазай и зайцы, но в речной интерпретации )))

Цитата (Игорь Т, 26.11.2019):
> По зимнему Дону "Вартан" проходил,
> Попутно нашедши к себе прицепил.

Но встретился вдруг ему танкер огромный
"Да ну его на ##й", подумал он робко.