Comments to the vessel Ш-14

Цитата (krechetoy.igor, 14.08.2016):
> Один понтон от моста лежит на берегу р. Обь 6 км.
>
> !

Это не который в Фоминском? Там на берегу у развороченного причала 3 баржи или понтона было небольших, там Один полу затопленный, второй на берегу, а третий мне говорили порезали, надписи пытался разглядеть, но бесполезно.

Один понтон от моста лежит на берегу р. Обь 6 км.

До капитального моста через р. Катунь на 9.5км. была круглогодичная понтонная переправа на 12км. Которая работала примерно до 1980г

Цитата (krechetoy.igor, 30.12.2012):
> это прк.Чаячий р.Катунь чуть выше старой переправы... деревня была на левом берегу когда мост тут был

..а что за старая переправа и какой-когда был мост, можно подробнее

Все пассажирские перевозки в разные периоды судоходства, начиная с 1910 года, когда В.Я Шишков составил первую Лоцию Бии, осуществлялись от с. Турачак вниз по реке.... До теплоходов типа "Заря" там ходили и водометные "ПВ" http://fleetphoto.ru/photo/138267/, и изредка винтовые "ПТ"....В тридцатые годы прошлого века во времена леспромхозов там везде прямо от истоков Бии было полно обеспечивающих молевой сплав леса катеров типа БМК http://fleetphoto.ru/photo/121408/.... Туристические маршруты дополнялись сплавом на плотах и баркасах.... До революции и раньше местные жители в основном использовали сплавы на плотах, причем прекрасно обходились безо всяких Лоций....

А на сколько дальше Турочака были маршруты "Зорь"? Насколько я знаю выше Турочака их не было, да и суда до Телецкого озера ходили только когда их переправляли, в верховьях Бии много перекатов, препятствующих судоходству, их расчищали когда переправляли суда. Мне очень интересно судоходство по Бии, жаль что оно оказалось ненужным и его бросили, остались только КС-ки за коммунальным мостом. Интересно, а раньше наверно основной отраслью судоходства была перевозка туристов, сплав леса, а так может еще иногда гравий возили от мест, что ближе к Бийску. И еще, а только основные рейсы были на "Зорях"или ПТшки тоже ходили, ведь Омы же как то проплыли на Телецкое.

Ну всяко выше с. Турочак забирались в свое время.... Если со ссылкой на фотографии, то "Кайра" сфотографирована около скалы "Иконостас" под Турочаком http://fleetphoto.ru/photo/53206/?vid=31012....

А как далеко БВшки заходили в верх по Бии?

Говорят, что при низких уровнях воды в Бии, они им ложе перекатов расчищали в верховьях, чтобы теплоходы "Заря" ходили.... Этот трактор конкретно не видел, а чей-то "С-100" "из местных" при мне этим занимался вовсю....

Грузы может сдвигать, или в качестве помощи в причаливании, подтягивает суда к берегу.

Интересно, а зачем трактор на шаланде стоит?

у п. Лесное

это прк.Чаячий р.Катунь чуть выше старой переправы а дома... так там раньше деревня была, теперь всё бросили и нет ничего. Как деды говорят деревня была на левом берегу когда мост тут был а потом уж на правый стали переезжать ближе к городу, а теперь там дачи...

Да, ладно - Бог с ним с этим местом... Может попозже что-нибудь и прояснится... Хорошо хоть общими усилиями навели относительный порядок с закрепленными шаландами...

Тогда где же это место находится? Может быть выше Бийска у села Малоугренево?

Если допустить, что это воздушные переходы выше моста у поселка Катунское между перекатами Чаячий и Катунский на реке Катунь, то откуда взялись там дома под мачтами...

Чего-то места не узнаю. Опора у ЛЭП через Бию другая. А это опора (слева) очень похожа на ту, что через Катунь. Правда с 1972 года опору могли поменять....

Да, наверное... Моста там еще не было в то время...

Запань была тут http://maps.yandex.ru/?um=imcTiNeh8-ygs9...n7Zj&l=sat