Comments to the vessel Антей

Цитата (SashaShmel, 26.01.2025):
> у вас погода получше бывает

я не из Петербурга, приезжая. Думала, что он 15-го пойдёт, но пошел по итогу 16-го. Никак не могла определиться с местом съемки, тоже был туман и погода не очень... надеюсь, что сниму летом его.
Идея была именно в Петербурге его снять, так как "историческое событие", все дела...

Цитата (AleksML, 26.01.2025):
> В Пионерском появился терминал?
Терминал начали строить с 2017.
Цитата (AleksML, 26.01.2025):
> Помню, пару лет назад там только рыбаки стояли
Не только рыбаки, ещё в 2019 там уже технический флот вовсю работал: https://fleetphoto.ru/photo/286543/

В Пионерском появился терминал? Помню, пару лет назад там только рыбаки стояли
UPD. Да https://rg.ru/2024/09/24/reg-szfo/novyj-...no.html

Паром отработал 15 лет на Балтике, и 20 лет на Черном море. Через 5 лет возможно догонит свою черноморскую деятельность.

Этот паром действительно совершил интересное путешествие службы и карьеры. С Балтики, в Германии, на Чёрном море, и много других, и теперь обратно на Балтику. Спасибо за фото!

Цитата (Bremze, 26.01.2025):
> хотела я этого красавца в Питере снять

у вас погода получше бывает . Здесь была дымка , условия плохие для съёмки

хотела я этого красавца в Питере снять. Пока не получилось.
Спасибо за фото!

Но цена билета... :-/

Скорость у него раза в 2 ниже большинства балтийских паромов.

Цитата (NeVa, 17.01.2025):
> Утром смотрел сегодня - 11 узлов по Балтике идёт

Сейчас скорость 9.8 , осадка 5.9 м

Это да, до Метеора ему яяявно далеко)
Утром смотрел сегодня - 11 узлов по Балтике идёт

Одна проблема - скорость!

Хорошо выглядит паром, прошёл большой путь- отстой и пожар в Ильичевске, смена собственника. И главное хороший ремонт.

Прошло 15(!) долгих лет с тех пор "Отс" покинул Балтику?!? (Ой, мы очень стареем...) Но, на самом деле "бывший немец" выглядит нормально!

Это ещё и первый с 2010 года пассажирский паромный рейс между Санкт-Петербургом и Калининградом - раньше эту линию обслуживал "Георг Отс"

https://vk.com/wall-158436389_1220759 регулярное сообщение между СПб и КГД запускается 15 января

Интересно смотреть что эти бывшие немецко-советские паромы ещё работают (с успехом?) в возрасте старше 35 лет, на Балтике и на Чёрном море, несмотря на их очевидный недостаток: они только работают максимально на 14-15 узлов (и зимой, в трудных, балтийских ледовых условиях -кто знает?), а их черноморские "полусистершипы", ж/д-паромы (однако очень старые) типа "Герои Шипки" на 17-18 узлов. Но, железно-дорожные паромы по-классически долго живут, так сильные и солидные суда. Но, бывший прекрасный и быстрый немецкий ж/д-паром 1989 года (датской) постройки, д-э/х "SASSNITZ" уже списан на слом...

Переименован.
2024.01 - Antey (Palau, T8A4586)
В данный момент держит курс на Усть-Лугу.

Цитата (Kurh, 29.04.2022):
> Литва и Турция хотят запустить грузовой ж/д коридор через Украину

Там с портами... гммм... некоторая напряжёнка... А так, да, идея хорошая. Не такая амбициозная, как "Новый Шёлковый Путь" от Украины через Грузию, Азербайджан... и ух до самого Китая(!), конечно, но тоже не плохо.
Кстати, паровоз с вагонами "НШП"(Украина-Китай) даже уехал несколько лет назад в Поднебесную... Правда назад не вернулся...

Литва и Турция хотят запустить грузовой ж/д коридор через Украину// Литовские и Турецкие железные дороги близки к заключению Соглашения о сотрудничестве по перевозке автомобильных полуприцепов между двумя странами. Цель состоит в том, чтобы использовать существующие сервисы(паромы) и связать Стамбул с украинским Черноморском и далее с портом Клайпеды и Скандинавией. из материала, опубликованного изданием Rail Freight.