Comments to the vessel Manolis

Бывал в Tianjin, на автомобилевозе, соответственно причалы другие. Но краны подобные разглядел вдали на своих фотках.

Поменял координаты. Порт Тянцзинь-Синьган, Китай. Очень похоже на это место.

Во Владивосток не холили, забегали в Находку. Но там таких причалов не припомню. Зато в Китай за зерном заходили (Бэйхай, Циндао, Тянцзинь-Синьган).

По моему мнению, слишком продвинуто для Китая начала 90х. Плюс встретить два судна ЧМП, многовато... Может Союз, во Владе нет ничего подобного? Насколько помню нет, хотя давно это было.

Это Китай. Конечно тогда порты Китая, КНДР и Союза (во всяком случае дальневосточные) были на одно лицо))) Я просто помню, что это было за рубежом, ходили друг к другу в гости. Теперь порты Китая сильно изменились, наверняка уже ни кранов ни складов таких на карте не найти.

Краны явно не японские и как правильно заметили их там нету. На Китай тоже не очень похоже. Рискну предположить - Союз, просто по каким-то причинам запамятовали. Может техника на причале поможет?

Есть конечно возможность установить, в каком порту в июле 1990 года одновременно находились два сухогруза ЧМП, но для этого надо дважды посетить библиотеку.

Игорь, дата подписана на фото. Это первый мой заграничный рейс был и первый порт Тояма-Синко. Но, в Японии на причалах столько кранов обычно нет. Это скорее всего было снято в следующем порту захода в Китае, порт Бэйхай.

Вячеслав, снято точно в Тояме? я там таких складов не припомню. Если смотреть место съёмки и пейзаж, то не совпадает вообще

Вячеслав, спасибо за подтверждение моей основной версии.
Другие возможные варианты названия теперь отпадают.

Сергей, просматриваются во втором слове первая "М" м последняя "К".
Порт приписки "Одесса".

Второе судно у причала тоже одесское - сухогруз типа "Славянск".
По центровке надписи на корме возможных вариантов названия всего лишь 4-5,
но самое подходящее "Валерий Межлаук".

Вячеслав, на оригинале фотографии просматриваются какие-либо буквы?