Comments to the vessel РТ-642

Река Черная не большая,ее исток неизвестно с каких болот начинается.При
строительстве ГРЭС русло перекрыли,водохранилище создали.От реки остался
судоходный участок в пару километров,от плотины до устья,вот его и повелось
называть-речкой.

Почему речка Черная, а не река?

Цитата (Karen, 01.01.2018):
> тарминалогии
...согласно которой эксперт и инспектор совершенно разные специалисты.Указано же в карточке судна: переоборудовано согласно проекту на класс "М", второе-такая зыбь при хорошем ветре поднимается на любом водохранилище в европейской части- никто не требует же морского класса. У каждого судна, согласно квалификации, свои ограничения по погоде

Цитата (АМП, 01.01.2018):
> Цитата (Estet FS, 30.04.2013):
> > экспертам чтоб те дали речному судну морской класс?
>
> эксперт=инспектор=???

Хе-хе! Здесь часто осуждают журналистов за приведение не правильной тарминалогии в своих статьях. А тут и свои вроде как путаются.

Цитата (Estet FS, 30.04.2013):
> экспертам чтоб те дали речному судну морской класс?

эксперт=инспектор=???

Цитата (Estet FS, 19.11.2012):
> И мне интересно как он получил класс "М2,0" ?!

А разве "М2,0А" это разве большой класс для этого парохода?
Высота борта 2.7м, при длине 33м, при правильном подкреплении корпуса, не должно быть проблем на двухметровой волне. Вон "БТПшки" имеют большую надстройку, при такой же осадке, и изначально имеют класс О2.0...
Прошли те времена, когда в пароходстве каждое судно занималось своим делом, в море ходи только моряки, в реке только речники, Шлюзовые крутились только у шлюзов. Сейчас хотят, что бы пароход был универсален...

А фото действительно удачное и красивое, хотя не хочется оказаться внутри этого судна.

Цитата (viking, 19.11.2012):
> .Просто в ОбьИртышском бассейне нет морских кораблей.Вот и вынуждены в Обскую губу выходить на речных кораблях.

Было все и морские ирека - море продали все манагеры.

Губа открытая - ветру есть где гулять а осенью тем более а ближе к Тамбею вообще веселуха там с моря зыбь гонит только держись.

Цитата (Моряк-2, 13.12.2014):
> Что же Вы,все про взятки ,да про взятки.. Никто не даст просто так класс.

ПРАВИЛЬНА. НИКТО НЕ ДАСТ ПРОСТО ТАК КЛАСС. А ЗА ВЗЯТКУ-ДАСТ. ОСНОВАНИЕ-ЛИЧНЫЙ ОПЫТ РАБОТЫ НА ТАКИХ *КЛАССНЫХ* СУДАХ. А ФОТО КОНЕЧНО КРАСИВОЕ. и люди в ОИРП работали тогда частью адекватные. частью отмороженные. а все вместе -привыкши к обской губе и не только. они еще и не туда забирались..*местные* как-никак

Что же Вы,все про взятки ,да про взятки.. Никто не даст просто так класс.. Все это дается после соответствующего переоборудования,которое простому обывателю со стороны не видно! Да и волна не такая уж большая. Просто фото так получилось...

Цитата (viking, 12.07.2013):
> Хорошо подлатали! Привальный брус можно уже и современный резиновый сделать.

Не практично. На толкачах это конечно плюс, но с учётом стоимости замены оторванных деталей я бы отказался. Дерево дешевле...

Хорошо подлатали! Привальный брус можно уже и современный резиновый сделать.

В таком виде напоминает мультяжный персонаж.

Цитата (Виталий В, 19.11.2012):
> У Лазурита (теперь нашего), сначала класс был морской

Интересно большие ли взятки дают экспертам чтоб те дали речному судну морской класс?

Фото огонь!!!!

фото- зачет,5+

Цитата (fanton, 02.12.2012):
> Потянет на фото года!

И вот, потянуло :) Всех с Новым Годом!

Передаю пояс победителя фотоконкурса)))
Всех с Новым Годом!!!

Поздравляю с победой!

Потянет на фото года!