Comments to the vessel Andrey Artyomenko

При необходимости , и лёд окалывает.

Приписка теперь
Корсаков . А у Андрей Артёменко монгольские данные теперь

В данный момент работает в порту Шахтёрск, на рейдовой погрузке угля.

При определенном планировании - ничего страшного, хотя риск, конечно есть.

Цитата (Bull, 06.10.2013):
> Чем так вызывает уважение этот пароход



Цитата (Nick Sarcozi, 05.10.2013):
> переход

Цитата (haifa, 05.10.2013):
> Неважно что и сколько ему отрезали ,переход вызывает уважение

Чем так вызывает уважение этот пароход? Ничего примечательного, с инженерной точки зрения.

Цитата (haifa, 05.10.2013):
> Неважно что и сколько ему отрезали ,переход вызывает уважение

Такой переход естественно вызывает уважение!

Неважно что и сколько ему отрезали ,переход вызывает уважение

Цитата (ju_jutsu_zp, 25.03.2013):
> Такое ощущение ,что параход несколько укорочен по длине.Насколько я помню длина 110 м.
> Также не вижу аппарель ,для погрузки техники в грузовой бункер.

Длина Д-080: 102 метра, а данный экземпляр укорочен примерно на один балластный отсек обеих бортов, а это примерно 10-15 метров, скорей всего удалили 5 отсеки, как раз над ними аппарель.

Тогда еще одна потенциальная жертва Дальневосточных морей. Зачем там эта лыжа понадобилась?

Вот это перегон судна с Черного моря наДальний Восток,http://www.marinetraffic.com/ais/ru/ship...=667006036

Модернизация
http://meb.com.ua/spec/DCV52.html

может на север погонят? )))

Такое ощущение ,что параход несколько укорочен по длине.Насколько я помню длина 110 м.
Также не вижу аппарель ,для погрузки техники в грузовой бункер. Когда мы работали в Италии,через аппарель ,заезжал небольшой трактор-экскаватор .
А вообще по моб. плану предназначен для погрузки военной техники (на палубу грузового бункера) с десантом (в галерее).

Теперь оранжевый цвет и у сухогрузов в моде,белый теперь не интересно.