Comments to the vessel Капитан Чадаев

за "Тором" еще "Капитан Чадаев" стоит...

Что-то катер под бортом "Евдокимова" не похож на спасательную шлюпку из Тольятти

Наконец для нас северян - зима!!
Красивое фото, хорошая работа! 5+ Молодец!

Чудненько!

¯_(ツ)_/¯

может просто нечего больше снимать зимой, а баянные виды выкладывать не охота.

Видно в Архангельске собрались большие мастера своего дела , а это их любимая фотомодель.

В карточке судна уже 25 лауреатов фотоконкурса: https://fleetphoto.ru/search.php?mid=-1&...order=0

Доколе? ;)

Цитата (Поздняков, 23.07.2023):
> Без юмора на флоте тоска.

На сайте флитфото тоже. А без "дискуссии" некоторых активных и противоположных по убеждению друг другу участников - вообще штиль. Это снижает рейтинг посещаемости сайта. На мой взгляд, администратору надо смягчить правила в этом направлении.

Да будет Вам. Без юмора на флоте тоска. А за выдержки серьёзные по этой теме - спасибо.

Нет, эта зима, по известным причинам, вообще мёртвая была можно сказать.

В Архангельске весной движение поактивней становится? А то вот был в феврале, вообще почти ничего и не было.

Цитата (Поздняков, 26.10.2022):
> Все топовые - сектор 270 градусов

Какие 270 градусов? Откройте МППСС-72. 225, правильно выше сказано.
270 градусов ВООБЩЕ нет такого сектора.
Есть только 112.5, 135, 225, 360. Почему именно такие? А потому что они исторически измерялись в румбах - 10, 12, 20, 32.

Цитата (Поздняков, 21.05.2021):
> Разница по высоте топовых огней не соответствует требованиям МППСС-72,

МППСС-72 НЕ регламентирует вертикальное расстояние между передним и задним топовыми огнями. Там лишь указано, что "...второй топовый огонь позади и выше переднего топового огня...".

Это расстояние:

-для морских судов регламентирует Регистр(РМРС) "Правила по оборудованию морских судов", часть III Сигнальные средства, 4 Установка сигнальных средств на судне, 4.2 Основные сигнально-отличительные фонари на судах группы I, 4.2.1 Топовые фонари, 4.2.1.2 ...вертикальное расстояние между задним и передним топовыми фонарями должно быть не менее 4.5м..."

-для речных судов регламентирует Регистр (РРР) "Правила классификации и постройки судов внутреннего плавания", том 3, часть 3, 10 Сигнальные средства, 10.9 Установка топовых фонарей, 10.9.4 "...вертикальное расстояние между ними должно быть такое, чтобы при любом эксплуатационном дифференте носовой фонарь был не менее чем на один метр ниже кормового..."

Судя по месту съёмки судно работает на реке и потому несёт огни согласно правил РРР. Разница по высоте между топовыми фонарями явно больше 1 метра.

Цитата (Поздняков, 21.05.2021):
> Запретить движение!! Электромеханика- повесить. Любого. Их там четверо

Вот так ворвётся такой специалист... "Повесит" невиновного/невиновных... Наплодит вдов и сирот... И ускачет дальше вершить "правосудие"... Так и живём...

умеют финны строить. умеют наши эксплуатировать.

Все топовые - сектор 270 градусов. Лампа должна быть в фокусе линзы Фринеля
80 ватт.
Многие столкновения у адвокатов этот факт был интересен.

На курсах повышения квалификации капитан-механиков в г.Котлас,это фото приводится,как пример в Лекции - Управление судном в особых условиях плавания. Тема -управление судна при повреждении корпуса.
И подпись - "Капитан Чадаев"на мели 12.05.2012.))

с тора что-то льётся нефтесодержащее??

Кормовой белый топовый огонь должен быть несколько выше. Сектор освещения 225 градусов.
Судно длиной 50 м.и менее несет один топовый огонь.

Разница по высоте топовых огней не соответствует требованиям МППСС-72,
Запретить движение!! Электромеханика- повесить. Любого. Их там четверо.

Видео с ним https://www.youtube.com/watch?v=Q5Sr6-Vy6is

По первой после постройки он стоял в Тольятти ,на корме порт приписки были приварены буквы пп ТОЛЬЯТТИ ,зимой стоял у 21 ,22 шлюз на выходе в водохранилище под парами ,потом где то 25 марта отходил вверх по водохранилищу ,через месяц возвращался в Тольятти и становился у стенки 24 шлюза с внутренней стороны в межшлюзовом бьефе на летний период с дежурной командой ,и так продолжалось долго По первой к нему спереди прикрепляли приставку ледореза ,она тоже была в отстое у Тольятинского СРЗ,пошла перестройка и прочее Чадаев еще некоторое время был в Тольятти а потом пошел по рукам ,это типа по разным морям окиянам Дай бог чтоб еще долго работал Был на нем типа экскурсии Хороший внутри и снаружиЯ так слышал что их серия строилась типа на случай войны взламывать лед зимой и на каждом водохранилище по волге они стояли во времена СССР