Comments to the vessel Green Bridge

Цитата (RedJak, 03.02.2022):
> у него ограничение 800 миль между портами убежищами
Уже нет, надо только сделать GMDSS район A3, и взять 2-го пома

Интересно, а как он пойдёт через океан, если у него ограничение 800 миль между портами убежищами? Правда, волна 3-% обеспеченности 8.5м

Продан в Панаму, переходит на Карибы

переименован в GREEN BRIDGE MMSI номер: 720196000
Позывной: CPB3070
Флаг: Bolivia [BO]

Новое название судна: "Sun Rio"
Флаг: Молдова
Позывной: ER2761
MMSI: 214182761
https://www.fleetmon.com/vessels/sun-rio_8017011_3582214/

живут и работают близко к воде. на этом судне.

http://47news.ru/articles/128453/

При заходе в шлюз в районе Свирьстроя у порожнего теплохода отказал задний ход, и он не смог остановиться перед препятствием. В отличие от порванной обшивки ворот, экипаж не пострадал. Судно шло из Петрозаводска в Петербург после ремонта, сообщили 47news в экстренных службах.

Инцидент, напомним, произошел в два часа дня 19 октября на реке Свирь. По уточненным данным, сухогруз "Макс" водоизмещением 1852 тонны врезался в створку нижних двустворчатых ворот шлюза. Известно, что оператор судна - "Элион Шиппинг". Теплоход был негруженым и двигался из Петрозаводска в Петербург после ремонта.

По предварительным данным, у "Макса" отказал задний ход, и он просто не смог остановиться. Экипаж из 7 человек не пострадал. Зато досталось обшивке ворот, произошел ее разрыв. На момент подготовки публикации, вода в шлюзе была спущена, производился осмотр повреждений. Судно стоит у причальной стенки и ждет приезда комиссии.

Часть "Петра Саблина" еще видно, в левой части кадра.
А за "Максом" похоже корпус шаланды.

Да, я бы тоже сходил на экскурсию. Мне так кажется - как на мелких толкачах. Три-четыре маленьких каюты, один санузел, маленький камбуз со столовой. Экипаж там маленький.

Цитата (RAM1024, 16.03.2016):
> Вполне нормально, тесновато только наверно!

Посмотреть интересно...

Цитата (eu500, 16.03.2016):
> не для наших речных простор наверное все же...

Да не, почему же.. Вполне нормально, тесновато только наверно!

не для наших речных простор наверное все же...

Каюты в корпусе. Иллюминаторы в корме.

совсем без жилых условий???

такие костеры в ростов на дону забегают. сперва удивляешься их облику потом привыкаешь.

В порту Калининграда начал забастовку экипаж теплохода "Макс" под российским флагом, принадлежащего компании из Санкт-Петербурга. Моряки не получали зарплату свыше четырех месяцев, сообщает "Российская Газета".
По данным инспектора ITF (Международной федерации транспортников) Вадима Мамонтова питерский судовладелец уже задолжал экипажу из шести человек более миллиона рублей.
- Судовой народ жаловался своему работодателю несколько месяцев подряд, потом кредит доверия закончился, и с сегодняшнего дня грузовые операции на судне приостановлены, - говорит Вадим Мамонтов. - Все по закону РФ, ведь в КЗоТе сказано: "Если работодатель не исполняет свои обязательства, работник вправе сделать то же самое".
Юристы местного отделения Российского профсоюза моряков готовят судебный иск в поддержку действий экипажа.
По данным РПСМ, судовладельцы Санкт-Петербурга уже не впервые оставляют плавсостав без денег. Например, на судне "Лаба" (флаг Сент-Винсента) зарплата постоянно не выплачивается. Питерский же хозяин был и у теплохода "Ямбург" под флагом Грузии, брошенного с российским экипажем в Калининграде в 2009 году.

"Кристалл" сегодня у нас в порту встал.

Цитата (Mr.Den, 07.09.2012):
> У него рубка зафиксирована, что ли?

Да, зафиксирована, раньше поднималась, сейчас закреплена на глухо.

Ну в этот раз нет, значит в следующий... Сегодня в Нижнем, а завтра в Питере - это "как ветер переменится!" До 15 октября время ещё есть! ;-)

Цитата (ARTём, 09.09.2012):
> Я сегодня в Нижнем, идём вверх - если надо и попадётся сфоткать? ;-)

Увы. С "Максом" не пересекаетесь.
Макс Устье Ковжа 09-09-12 10:55:00 СЛБ
Андрей Рублев Н.Новгород 09.09.12 09:00 СПП