Comments to the vessel МЗ-150

Да,гаши грамотно лежат....

Спрашивал у капитана, сказал что, с собой носит, чтобы всегда на связи быть.

Извиняюсь спросить. Место у аварийной радиостанции в каюте капитана штатное или просто наклейка лишняя была?

Я помню в 1992 в ЧАМПе, когда я был на практике, на приписанной к нам завозне было 2 вахты по 2 человека. Работали то ли месяц через месяц, то ли 2 недели через 2 недели.

Цитата (vyacheslav1961, 07.01.2017):
> У нас на Днепре такого же проекта у путейцев Створ помню был

Он и сейчас есть, работает: http://fleetphoto.ru/vessel/49844/

Раньше, в советские времена, на таком проекте у нас кок был на отдельной должности и две вахты по два человека.

Спасибо.

Тогда более менее нормальные условия обитаемости для 3-х человек :камбуз,кают компания,2-е каюты.
К нас на Днепре такого же проекта у путейцев Створ помню был .Но рейсы у него достаточно продолжительные,соответственно и экипаж поболее.
Предположу ,что не менее 4-х человек :2 командира (судоводитель-судомеханик ,2 моториста -рулевых ,один из которых наверное еще и по совместительству кок).

Две каюты, постоянный экипаж 3 человека. На борт берут ещё лоцманов. Для установки буев берут ещё работников.

какой штат команды и сколько кают на этом проекте-?

:(

Цитата (krechetoy.igor, 07.01.2017):
> = и пожара не было

Зачем уйма жареной рыбы :)

=хоть бы не палились с сетями= и пожара не было

И сейчас есть несознательные браконьеры, работающие под прикрытием, а те кто спалились, отделываются огромными штрафами.

Цитата (vyacheslav1961, 07.01.2017):
> Сейчас лицензии на лов ,практически, все покупают.

Вот как, а когда то можно было бесплатно получить "путевку на отдых на южном берегу ледовитого океана" :) или прочие радости.Да и сейчас мало не покажется.

Сейчас лицензии на лов ,практически, все покупают.

хоть бы не палились с сетями, смотрите что в кадр попадает.

Классная фотка!

На этой фотографии бортовой номер С-06-1553

Цитата (Real Stealth, 03.04.2014):
> что его в Архангельск переписали.

Судя по РРР - Мурманску

Нумерация во второй группе сквозная, совместно с первой группой. Для второй группы 26 выглядит очень неправдоподобно, в БД есть суда с номерами С-06-15хх, вероятно, здесь может быть С-06-155х.
Ну и подождём версию автора.