Comments to the vessel Ymer

oops!..а док то вернули назад в Клайпеду,оказываеться BLRT Grupp его туда-сюда "гоняло"что бы покрасить нижнюю часть основного понтона,надстройку,краны,переходный мостик и тд в сухом доке судоремонтной верфи Turku Repair Yard находящейся в Наантали..теперь на старом доке,красуеться "фирменый гусь"BLRT и скоро он начнет работать в бухте Малку (Дровяной) где построили ЗСЗР в 70-е как и этот самый док..http://www.shipspotting.com/gallery/full...id=3060234 http://www.shipspotting.com/gallery/full...id=3060225

В начале июня 2016, BLRT Grupp приобрел у верфи Adriatic Shipyard Bijela в Черногории плавучий док, который был доставлен в Клайпеду, судном грузоподъемностью 110 000 тонн для перевозки тяжелых грузов и плавучих нефтегазовых платформ Dockwise Vanguard https://www.blrt.ee/obsestvenost/press-c...blrt-grupp Приобретенный док длиной 235 и шириной 45 метров (на сегодня)являлся "самым большим доком в странах Заколебалтики" и позволял производить ремонтные и модернизационные проекты на судах типа Panamax и планировалось использовать его, на экс ЗСРЗ,теперь JSC Western Shiprepair BLRT Group...но после капитального ремонта(всё-таки, док постройки середины 70-х) с заменой металла, на экс ССЗ"Baltija",теперь Western Baltija Shipbuilding, финские буксиры увели таки его в Наантали https://www.youtube.com/watch?v=B3TeT3WRzJo а так как, страна северных оленей,считается скандинавской страной, то теперь в странах Заколебалтики,уже нет "самого большого дока"))) хотя все равно на Turku Repair Yard будут работать, все те же граждане Заколебалтики ,ведь не финнам же, заниматься пескоструйной обработкой c последующей окраской корпуса,судов типа Panamax..))

Да, раньше "Turku Repair Yard" работал на месте старого городского завода "Вэртсилэ" на реке Аура в центре города Турку. Это место некоторые годы назад было нужно городу для построить другие нужные здания, поэтому этот завод теперь находится в Наантали-Нодендал (Naantali-Nådendal). Новый завод Вэртсилэ /теперь "Meyer Turku"/ находится, так известно, в пос. Перно, некоторые 10-15 км от города Турку.

Даты постройки для "ЫМЕР":

Заказ: 24.3.1975;
Закладка: 17.02.1976;
Спуск на воду: 03.9.1976;
Сдача: 25.10.1977.

YMER = назван в честь одного из великанов северной религии викингов (так все шведские ледоколы названы в честь богов и великанов северных старн.)

В сухом доке судоремонтной верфи Turku Repair Yard находящейся в Наантали. Верфь была основана в 1989 году и последние 8 лет она входит в состав эстонского промышленного концерна BLRT Grupp. Работы осуществляются преимущественно в сухом доке, который является крупнейшим сухим доком северной Европы. P.S. Основные рабочие на этой верфи,граждане стран Заколебалтики,Румынии и сейчас Украины http://www.turkurepairyard.com/en/

Есть конечно))База большая Буду класть по мере возможности))Не все проходит по параметрам
Если что конкретно пишите в личку))

Больше в запасниках фоток нет?

Еще один снимок есть если пройдет то это все))

"Умер" полностью не получилось в доке сфотографировать? Желательно ВРК полностью.

))точно

С автомобилем "ледовой разведки" на борту .