Comments to the vessel Gloster-1

Устарело, уже PRS 103073!

Регистровий номер SRU308240

Цитата (provocator, 11.10.2016):
> А что уже отменили норму, что танки для пищевых продуктов должны быть из нержавеющей стали?

Дни не простые,
товарищ, настали!
Танки вставляй
из ржавеющей стали!

А что уже отменили норму, что танки для пищевых продуктов должны быть из нержавеющей стали?

Цитата (SlavaZ, 05.04.2016):
> а перед этим хорошо ли провели зачистку?
После этого - точно хорошо)

Цитата (SlavaZ, 05.04.2016):
> Возникает вопрос, а перед этим хорошо ли провели зачистку?

Думаю не просто хорошо, а просто идеально. Наверно там с белым платочком сюрвейер принимал танки. Интересно там стационарная моющая система или по старинке кёрхер... :)

Возникает вопрос, а перед этим хорошо ли провели зачистку?

Первый в истории рейс судна проекта RST26 «Глостер 1» с наливным грузом красного и белого испанского вина.
Головное нефтеналивное судно-химовоз-виновоз «ББК макс» класса проекта RST26 дедвейтом в море / в реке - 4560 / 2787 тонн «Глостер 1» перевезло наливом 3892,440 тонн вина (784,790 тонн - красного и 3107,650 тонн — белого). Об этом 04 апреля 2016 года сообщила пресс-служба Морского Инженерного Бюро.

Как сообщается, рейс осуществлялся по маршруту порт Валенсия - порт Галац. Такой рейс с особым видом наливного груза - грузом вина, судно, построенное по проекту Морского Инженерного Бюро, выполнило в первый раз. Интересно отметить, что сам переход проходил в штормовых условиях, занял с учетом ожидания причала почти двадцать дней. Груз был принят получателем без замечаний.

Отмечается, что судно проекта предназначено для смешанной (река-море) и морской перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, виноматериалов, пищевых масел и патоки.

В настоящем рейсе была осуществлена перевозка вина (а не виноматериалов), что сейчас бывает не часто.

Сдано 16.11.2013.
http://khersonline.net/17781-hersonskie-...ter-1.html